Strasbourg Plobsheim Model Club

Oui Armand, je suis de ton avis concernant l'atterrissage. et personnellement je faisais énormément de touch and go et j'appréciais beaucoup une belle approche bien régulière, sur le bon plan, suivie d'un bel arrondi et d'un beau palier, au ras du sol,et cabré jusque l'avion ne vole plus et se pose ...

A de jeunes pilotes ??? Oui Armand mais aussi, et même surtout, à de" vieux pilotes" ......Merci pour la belle photo.

Salut Franck, à mon avis, ton choix de 2S est le meilleur. Ton vol est bien plus réaliste. Je n'ai jamais été d'accord avec cette course à la puissance qui transforme nos petits avions en hélicoptères....Et je suis très attaché au réalisme du vol. (déformation pro ???)

Salut Gérard, arrête avec les souvenirs, de grâce, tu vas me faire pleurer. Pour moi, je maintiens : c'était mieux avant, quitte à passer pour un vieux con !!! Bon dimanche, et votez bien !!!

Attention, Manu, j'en connais un qui va sûrement trouver que, sur la deuxième photo, la nervure d'emplanture n'est pas bien alignée !!! Moi, je pense que tu n'as pas poussé complètement sur l'aile lors du montage .....Ton planeur est superbe. Et ça rappelle tant de souvenirs. Bon, j'arrête là avec l...

Merci de ton récit, Jeanmi, c'était pratiquement comme à l'époque de l'Aéropostale avec Mrs Daurat, St Ex, Mermoz et beaucoup d'autres. Quelle belle époque !!! Je me souviens d'un atterrissage avec le DC 4 de la Marine à Mombasa au Kenia. Nous étions en route pour Madagascar (avec quelques escales ....

Oui Jeanmi on avait ça aussi sur les Fokker 614 et même sur les Fh 227 (la version Américaine du F 27) ça s'appelle un APU : auxiliary power unit. C'est effectivement une petite turbine alimentée sur les réservoirs de l'avion, placée généralement dans la queue de l'avion, et qui entraine une générat...

Salut Jeanmi, j'ai eu à une certaine époque, le modèle Graupner " Caravelle ". Je l'avais équipé du fameux Webra 10 cc tête noire. C'est un très bel avion et j'en étais très satisfait. Très facile à monter au terrain, avec ses ailes médianes et son train tricycle. Un régal à atterrir !!! J...

Effectivement, Armand, mais il devait être à vide avec peu de carburant puisqu'il se rendait du Danemark à Kiev, ce qui ne fait pas une longue distance. En aviation commerciale on adapte toujours la quantité de pétrole à la mission, car le transport de carburant inutile coute très cher. Sinon, je tr...

Et voilà son dernier décollage. RIP Mriya
https://www.youtube.com/watch?v=DqGvGSeLm_U
J'avais une sorte de fascination pour cet avion .....