Découpe CNC

[Armand]

C'est une conclusion qui ne m'arrange pas ,
mais il va falloir l'accepter et je ne vais probablement pas insister pour user toutes mes fraises

Rien de dramatique pour l'usage auquel est destinée cette machine. En aéromodélisme c'est surtout l'Alu et le Dural qui est utilisé, ça va être son domaine de prédilection.
Quant à l'acier, comme on vient de le voir dans le premier essai, le résultat n'est pas ridicule pour un besoin occasionnel, à condition que je puisse encore me servir un peu de la fraise que je viens de montrer (il m'en reste quelques similaires, 2 et 3 dents aussi)

J'ai aussi la possibilité de tester la découpe acier sur l'autre CNC dont la broche remplit les conditions évoquées, mais je crains que le couple soit alors limite. Peut-être à essayer à l'occasion ...

merci Jipé

[Armand]

J'ai refait quelques essais cet AM sur du Dural de 3 mm d'épaisseur pour découper des petites rondelles d'adaptation d'hélice sur un moteur indoor T-Motor afin d'adapter le diamètre du porte hélice de 5.5 mm aux 8 mm du diamètre intérieur des hélices APC.
(pièce fournie en 1 ex avec le moteur)

malgré la petite taille de ces pièces l'utilisation d'une fraise 3 mm est possible.

J'ai donc commencé avec une fraise 1 dent 3.17 mm chinoise, adaptée théoriquement au dural (car 1 dent)

voici les paramètres calculés CNC fraises

paramètres 1 dent.JPG (21.41 Kio) Consulté 1650 fois

puis avec le calculateur de Jipé

Question vitesse de rotation et avance X et Y le premier est plus optimiste que le second;

J'ai donc choisi la vitesse minimum de ma CNC (8000 T/mn) et l'avance donnée par le premier calcul (80 mm/mn).
Le second calculateur m'a permis de définir ma profondeur de passes à 0.4 mm et la plongée (Z) à 20 mm/mn (j'ai été généreux)

Le résultat est correct, mais on voit de légères bavures en bordure supérieure de découpe (découpe sans lubrifiant)

20240310_161728.jpg (139.82 Kio) Consulté 1650 fois

[Armand]

Le diamètre intérieur de 5.5 mm dessiné était un peu inférieur in fine et la pièce ne rentrait sur le prop saver qu'après reperçage à 5.5 mm

J'ai donc redessiné à 5.6 mm et j'en ai profité pour utiliser une fraise professionnelle de 3 mm 3 dents qui m'avait été donnée avec la CNC.
On ne recommande pas 3 dents avec du dural, mais essayons ...

voici les nouveaux paramètres calculés

paramètres 3 dents.JPG (21.17 Kio) Consulté 1645 fois

J'ai retenu 8000 T/mn, 240 mm/mn en X Y, et 20 mm/mn en Z et toujours des passes de 0.4 mm
Cette fois j'ai lubrifié pendant la découpe. Avec une moins bonne évacuation des copeaux de la fraise 3 dents, j'avais un peur de l’agglomération de ceux-ci avec le lubrifiant, mais cela n'a pas posé de problème

En final le résultat est plus propre qu'avec le premier essai et mon diamètre intérieur permet une adaptation sans aucun jeu sur le prop-saver

20240310_170244.jpg (149.56 Kio) Consulté 1645 fois

20240310_170550.jpg (135.05 Kio) Consulté 1645 fois

Tout à droite la pièce d'origine fournie avec le moteur (je découvre sur la photo que les arêtes sont légèrement chanfreinés). les pièces découpées n'ont pas à rougir

20240310_171249.jpg (104.89 Kio) Consulté 1648 fois

[Jeanmi]

Hier soir j’ai ouvert Fusion 360 pour créer la pièce ci-dessous destinée à recevoir un embout pour aspirer les poussières lors des fraisages . Un nouvel embout sera créé pour remplacer la pièce jaune présente sur la photo. Elle sera probablement coudée et l’embout évasé pour approcher au plus près la zone de fraisage. Il n’est pas impossible que le support soit repensé pour directement intégrer le tube d’aspiration… nous verrons tout cela

Je dois fraiser quelques piéces pour le Zlin XIII, on fera des tests

[yoyo]

AAHHHH la motivation reviens, . je suis content pour toi.
C'est vrai que l'un des défauts, et je dirai même le seul du fraisage, c'est la poussières de balsa ou de ctp qui envahie l'atelier.

Yoyo

[Armand]

Ohhh le marquage de la pièce grise !
Je n'en demandais pas autant, j'ai les chevilles qui enflent

[Jeanmi]

Meu non Armand, je rends juste à César ce qui est à César

[Jeanmi]

Bonjour à tous,

Je profite que le temps soit mauvais pendant mes vacances pour essayer de résoudre un petit problème que nous avions évoqué avec Armand lors de notre dernière rencontre et qui concerne la reconnaissance des polices d'écritures par Estlcam, sur les DXF édités depuis Turbocad.

Après quelques recherches, j'ai trouvé la solution pour que la plupart (je ne les ai pas toutes testées) des polices d'écritures soient reconnues par Estlcam. En effet, en travaillant sur des couples pour un planeur antique, j'ai constaté que sous Estlcam, certaines numérotations étaient visibles, alors que sur d'autres, elles ne l'étaient pas, j'ai donc cherché quelle manipulation j'avais fait inconsciemment pour parvenir à ce résultat.

Après quelques tâtonnements j'ai trouvé, pour que les numérotations ou écritures soient visibles, il faut qu'elles soient reconnues comme dessin et non comme un texte. En dégroupant les textes ou les chiffres, on les transforme en dessin. Une fois que c'est fait, même si on regroupe à nouveau les groupes de lettres ou de chiffres, ils restent visibles sous Estlcam.
Je suppose qu'en effectuant cette manipulation, on transforme les lettres ou les chiffres en une multitude de points qui donnent un dessin, qui dès lors est reconnaissable par Estlcam.

Dans l'exemple ci-dessous, j'ai utilisé la police Ubuntu pour marquer des nervures modifiées pour l'installation d'un train rentrant sur un Spitifre Marutaka.

[Armand]

Salut Jeanmi,
C'est bien ce que je faisais pour graver mes petites plaquettes signalétiques.
Je n'ai pas pratiqué depuis et je ne connais rien d'autre sous TurboCad.
Je pense que le pb c'est Turbocad et pas Estlcam. peut-être qu'avec un autre logiciel de DAO le probème ne se pose pas ?

[Jeanmi]

Merci pour ta réponse Armand, il est vrai qu’on en avait discuté, mais je n’avais plus en mémoire le détail de tout l’échange . Il y avait également une question de chevauchement propre à certaines polices. Je ne le ai pas toutes testées.