Bonjour à tous,
Je ressors le Minimoa Black Horse de sa retraite. Il n'avait plus volé depuis 2021 et la question était de savoir si j'allais le vendre ou le conserver. Les lignes élégantes de ce planeur m'ont décidé à le conserver.
A partir de cet instant, l'idée de le rendre autonome a commencé de faire son chemin et après l'avoir descendu de son étagère et dépoussiéré, j'ai étudié cette option en ayant comme objectif de le dénaturer le moins possible. Ainsi, l'idée de lui couper le nez a été très rapidement écartée, combien même vu la construction, ça a aurait été sans doute la solution la plus facile. La récente expérience acquise avec le Ventus qui me donne entièrement satisfaction, m'a décidé à lui installer un moteur modifié avec un axe moteur allongé.
Le problème, c'est que l'avant est bien occupé par un nez composé de blocs de balsa et d'une platine d'accu qui ne laisse quasiment pas place pour installer un moteur. Il faut ajouter une platine de servos bien avancée qui ne laisse également plus guère de place pour un accu. La décision fut donc de retirer tout l'aménagement intérieur et de recommencer
. Pour me consoler, j'ai pu constater que les collages étaient mal faits, les pièces en bois sont d'ailleurs venues très facilement sans casser les couples sur lesquels elles étaient fixées.
En ce qui concerne le setup moteur, j'ai jeté mon dévolu sur un ancien Turnigy G46 420KV qui a été modifié au moyen d'un axe en acier argent rectifié, à l'image de ce qui avait été fait sur celui du Ventus. Le planeur faisant un poids de 3.4kg, un accu 4S suffira pour l'alimenter. Une hélice de 17x11 sera testée, ceci suite à une information glanée sur un forum US où un gars avait fait plusieurs tests avec différentes hélices.
L'intérieur a été vidée pour un nouvel aménagement incluant un moteur brushless et une platine capable d'accueillir un accu de 5000mha.
Ci-dessous, les restes de l'aménagement d'origine.
Le moteur Turnigy G46 modifié avec son axe long, j'ai profité du démontage pour changer les roulements
Pour la fixation, étant sur du bois, j'ai d'abord envisagé l'utilisation d'une platine en CTP, mais après quelques réflexions, je me suis décidé à tester une platine en impression 3D. J'ai profité du projet pour tenter une impression avec du PETG matière plus solide et surtout moins sensible à la chaleur que le PLA. J'ai dû pas mal dégager l'intérieur du nez du planeur qui n'avait à l'origine qu'un tube alu à faire passer pour le câble de remorquage. Le prolongement du guide de l'axe moteur a été dessiné sur Fusion 360, pour pouvoir accueillir un roulement de palier intermédiaire. L'espace étant vraiment compté, j'ai dû reculer le palier à 20mm de la sortie. J'ai d'ailleurs imprimé 3x les pièces, d'abord en PLA orange pour faire quelques tests d'ajustages puis, en PETG blanc. L'embout orange sera remplacé par la même pièce en PETG. L'impression des pièces définitives est en cours...
"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
. 640 gr. de plomb ont été nécessaires pour obtenir le CG, malgré un accu 2S 5000 mah à la réception, un bec Jeti, un gros servo HK de 10 kg au crochet d'attelage et les modules de la télémétrie 
. J'ai eu quelques soucis avec un écrou à griffe de la platine de support du plan de profondeur et le raccord de la déco, entre les ailes et le fuselage n'est pas aligné. J'ai installé un buste de pilote à l'échelle dans l'habitacle et refait la décoration avec mon plotter. Sinon, ce Minimoa est l'antithèse de la version Krick qui est magnifique mais qui demande du temps pour le construire. Ici, si on excepte les AF qui demandent du temps pour les régler, le montage est une formalité réglée en quelques heures. Après, pour ce qui est des qualités de vol c'est une autre histoire que je vous rapporterais d'ici quelque temps lorsqu'il aura effectué son baptême de l'air. 
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) et qui attend le même montage. J'ai déjà acheté le moteur Topmodel adapté, ainsi que le porte hélice, mais reste le planeur à construire ...
