Les restes de l'engin sont en attente d'une réparation...
Spitfire - essais moteur
Spitfire - essais moteur
Et pour mettre un peu d'animation sur le forum, je vous transmets deux photos des restes de mon Spitfire Seagull il y a quelques semaines, non ce n'est pas un crash, c'est suite à un essai moteur. 1700 watts c'est ce qu'indiquait mon wattmètre juste avant que le moteur décide de se faire la malle. Je crois que c'était un poil trop puissants pour un modèle de 160 cm d'envergure et de 3,2 kg ou alors les collages asiatiques, c'est toujours pas ça
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Les restes de l'engin sont en attente d'une réparation...
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Dernière modification par Jeanmi le 26 sept. 2025, 12:21, modifié 1 fois.
"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
- Gass Didier
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Re: Spitfire - essais moteur
Salut Jean Michel
il te manque une pale d'hélice , c'est peu être elle qui à causé l'arrachement par la vibration d'une pale manquante.
il te manque une pale d'hélice , c'est peu être elle qui à causé l'arrachement par la vibration d'une pale manquante.
Re: Spitfire - essais moteur
Hello Didier,
J'étais juste derrière le modèle quand l'événement s'est produit, la pale d'hélice s'est brisé lorsque le bloc avant a percuté le sol

J'étais juste derrière le modèle quand l'événement s'est produit, la pale d'hélice s'est brisé lorsque le bloc avant a percuté le sol
"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
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