J'ai l'impression que bientôt au SPMC on n'achètera plus de ready to fly
Plus sérieusement, 2 questions au vu de ces images:
1 - Je n'ai aucune expérience des moulages résine + fibre de verre, et je risque d'en avoir prochainement besoin pour réaliser un capot. Je possède depuis plusieurs années un flacon de résine (Laminierharz) qu'on mélange en proportion 5/1 avec le durcisseur. Je m'en sers pour protéger les cloisons pare feu des avions thermiques. Mais je trouve cette résine trop liquide et j'ai l'impression qu'elle coulera vers les points bas pour réaliser une clé d'aile cylindrique ou un capot. Quelle est la bonne résine pour cet usage ?
2 - Tu évoques la colle aliphatique pour les coffrages. Il me semble que tu l'avais déjà évoquée sur un post. C'est quoi comme colle, quelles caractéristiques, quel usage, quel intérêt par rapport à la colle blanche par exemple, quelles marques (photo du flacon), où l'acheter?
beaucoup de questions
