Entoucas
Re: Entoucas
Merci pour vos commentaires
revenons à notre contreplaqué balsa et autre samba
quelques questions:
1 - tube en dural est-ce un tube en aluminium léger?
2 - Un dièdre de 3° comme est indiqué sur le fourreau de la clé d'aile se mesure à la naissance de l'aile ou en bout d'aile?
Je pense que c'est la même chose...
3 - je voudrais utiliser cette colle polyurethane pour les ailes (polystyrène extrudé / bois) mais je la trouve un peu lourde pensez vous que ça fera l'affaire?
revenons à notre contreplaqué balsa et autre samba
quelques questions:
1 - tube en dural est-ce un tube en aluminium léger?
2 - Un dièdre de 3° comme est indiqué sur le fourreau de la clé d'aile se mesure à la naissance de l'aile ou en bout d'aile?
Je pense que c'est la même chose...
3 - je voudrais utiliser cette colle polyurethane pour les ailes (polystyrène extrudé / bois) mais je la trouve un peu lourde pensez vous que ça fera l'affaire?
A sEs DéButS le gRanD cHênE N'éTaiT Qu'Un gLaNd !
Re: Entoucas
Les colles de ce genre font toutes le même poids celle ci devrait très bien aller. Attention ça tache ! de la colle sur les habits et tu peux en faire des chiffons, peut être que l'acétone nettoie.
tu poses un filet de colle sur le bois et tu l'étales avec ta carte de crédit ou celle de quelqu'un d'autre pour bien en mettre partout et pour un mettre un minimum, une fine pellicule, c'est la méthode pour être léger. procède aile par aile.
A+
tu poses un filet de colle sur le bois et tu l'étales avec ta carte de crédit ou celle de quelqu'un d'autre pour bien en mettre partout et pour un mettre un minimum, une fine pellicule, c'est la méthode pour être léger. procède aile par aile.
A+
pas d'panique tout ce qui monte redescend un jour, ...... de toute manière j'aime construire...
Re: Entoucas
C'est ok pour le dièdre.
pour la clé d'aile il existe chez perlin pinpin des tubes alu de différents diamètres 10.5 je ne pense pas mais 10, 12 etc mais pas moins en épaisseur, au moins 1mm et si tu met de la résine pour tenir ta clé rajoute y quelques fibres plutôt que du micro ballon ou en plus
pour la clé d'aile il existe chez perlin pinpin des tubes alu de différents diamètres 10.5 je ne pense pas mais 10, 12 etc mais pas moins en épaisseur, au moins 1mm et si tu met de la résine pour tenir ta clé rajoute y quelques fibres plutôt que du micro ballon ou en plus
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
Re: Entoucas
pour le diedre:
la valeur est donnée en degre: donc quel que soit l endroit ou tu mesures, le support etant parallèle a l horizontale, l angle devra faire 3degres par rapport a l horizontale
-sinon il reste pythagore qui te transforme tout cela en unité metrique si besoin
-il me semble aussi qu une recherche sur le forum va te conduire vers une astuce donnée par Jacky (je ne me souviens plus de l endroit)
la valeur est donnée en degre: donc quel que soit l endroit ou tu mesures, le support etant parallèle a l horizontale, l angle devra faire 3degres par rapport a l horizontale
-sinon il reste pythagore qui te transforme tout cela en unité metrique si besoin
-il me semble aussi qu une recherche sur le forum va te conduire vers une astuce donnée par Jacky (je ne me souviens plus de l endroit)
Re: Entoucas
Alain,
Il faut aussi voir le volume nécessaire pour l'accus de propulsion dans le fuselage. Sais-tu si il faut du plomb pour équilibrer le planeur? Il n'en faut pas beaucoup, le poids du moteur plus celui de l'accus peut poser un problème de centrage trop avant. Le fuselage n'étant pas très long tu ne pourras pas reculer l'accus.
Un planeur de plus de 3m pour moins de 2kg n'est pas fait pour voler à la pente, dés que le vent soufflera il n'avancera plus.
Pour le pente il faut de la charge alaire.
Philippe
Il faut aussi voir le volume nécessaire pour l'accus de propulsion dans le fuselage. Sais-tu si il faut du plomb pour équilibrer le planeur? Il n'en faut pas beaucoup, le poids du moteur plus celui de l'accus peut poser un problème de centrage trop avant. Le fuselage n'étant pas très long tu ne pourras pas reculer l'accus.
Un planeur de plus de 3m pour moins de 2kg n'est pas fait pour voler à la pente, dés que le vent soufflera il n'avancera plus.
Pour le pente il faut de la charge alaire.
Philippe
Re: Entoucas
@ Jacky
Merci du conseil, j'ai fait un essai avec cette colle et pour pas tacher mes vêtements je me suis mis tout nu...
j'ai appliqué la colle avec la carte de crédit de ma femme, comme cela avec les économies réalisées je pourrais acheter un beau planeur au lieu de le construire.
@ Bruno
Hier je suis allé acheter une clef d'aile de 8 mm (il n'avait pas de 10 mm chez Absolu) et un tube alu qui vas avec.
Est-ce que je dois augmenter la longueur de la clé d'aile ou la doubler étend donnée que je n'ai pas le bon diamètre, sachant qu'elle doit faire 20 cm.
@ Daniel
Bien sûr Daniel 3° c’est un angle de 3°
Par contre, je n’ai pas trouvé l'astuce donnée par Jacky sur le forum
@ Philipe
Avec les ingénieurs du club nous avons contrôlé sur plan avec une lipo S3, elle passe dans le couple C4 (voir la première page du sujet)
Normalement il faudra un peu de plomb, j’ai prévu un emplacement dans la queue de l’avion (dans la poutre en composite) dans une petite boîte en plastique genre boîte de pellicule photo diamètre plus petit et un peu plus long.
Normalement le planeur fera plus de 2 Kg (calcul théorique fait à partir du matériel embarqué).
D’après l’auteur et le concepteur de ce planeur il est fait pour la pente de par sa flèche inversée.
La vie du chantier :
Les gabarits d’aile sont prêts, pour des raisons techniques (pas d’usine à fil chaud) je vais couper des tranches d’aile de 25 cm pour pouvoir les profilés avec ma scie à fil chaud.
Hier soir j’ai fait des essais, nickel chrome, le morceau que j’ai profilé est ressorti impeccable je l'ai coupé en deux dans le sens de la largeur puis recoller avec la colle polyuréthane, ce matin la soudure été parfaite mais je me pose quand même la question de savoir si c’est une bonne solution.
Normalement si maman me laisse tranquille, aujourd’hui je vais faire des essais de profilage sur une aile complète par tranche de 25 cm puis les recoller...
la suite au prochain numéro
Merci du conseil, j'ai fait un essai avec cette colle et pour pas tacher mes vêtements je me suis mis tout nu...
j'ai appliqué la colle avec la carte de crédit de ma femme, comme cela avec les économies réalisées je pourrais acheter un beau planeur au lieu de le construire.
@ Bruno
Hier je suis allé acheter une clef d'aile de 8 mm (il n'avait pas de 10 mm chez Absolu) et un tube alu qui vas avec.
Est-ce que je dois augmenter la longueur de la clé d'aile ou la doubler étend donnée que je n'ai pas le bon diamètre, sachant qu'elle doit faire 20 cm.
@ Daniel
Bien sûr Daniel 3° c’est un angle de 3°
Par contre, je n’ai pas trouvé l'astuce donnée par Jacky sur le forum
@ Philipe
Avec les ingénieurs du club nous avons contrôlé sur plan avec une lipo S3, elle passe dans le couple C4 (voir la première page du sujet)
Normalement il faudra un peu de plomb, j’ai prévu un emplacement dans la queue de l’avion (dans la poutre en composite) dans une petite boîte en plastique genre boîte de pellicule photo diamètre plus petit et un peu plus long.
Normalement le planeur fera plus de 2 Kg (calcul théorique fait à partir du matériel embarqué).
D’après l’auteur et le concepteur de ce planeur il est fait pour la pente de par sa flèche inversée.
La vie du chantier :
Les gabarits d’aile sont prêts, pour des raisons techniques (pas d’usine à fil chaud) je vais couper des tranches d’aile de 25 cm pour pouvoir les profilés avec ma scie à fil chaud.
Hier soir j’ai fait des essais, nickel chrome, le morceau que j’ai profilé est ressorti impeccable je l'ai coupé en deux dans le sens de la largeur puis recoller avec la colle polyuréthane, ce matin la soudure été parfaite mais je me pose quand même la question de savoir si c’est une bonne solution.
Normalement si maman me laisse tranquille, aujourd’hui je vais faire des essais de profilage sur une aile complète par tranche de 25 cm puis les recoller...
la suite au prochain numéro
A sEs DéButS le gRanD cHênE N'éTaiT Qu'Un gLaNd !Re: Entoucas
Je suppose que Daniel parle de ça:
http://forum.spmc-modelisme.com/viewtop ... f=9&t=3952
je décris la fabrication de fourreaux de clés d'aile
A+
http://forum.spmc-modelisme.com/viewtop ... f=9&t=3952
je décris la fabrication de fourreaux de clés d'aile
A+
pas d'panique tout ce qui monte redescend un jour, ...... de toute manière j'aime construire...
Re: Entoucas
Oui Jacky très intéressant,
je l’avais déjà lu et je viens de le relire, il serait complet cet article de référence sur la construction des ailes
en y ajoutant ( surtout pour les débutants) comment il faut faire pour caler le dièdre
je l’avais déjà lu et je viens de le relire, il serait complet cet article de référence sur la construction des ailes
en y ajoutant ( surtout pour les débutants) comment il faut faire pour caler le dièdre
A sEs DéButS le gRanD cHênE N'éTaiT Qu'Un gLaNd !Re: Entoucas
Une clé de 8mm ça commence a faire léger il faudrait que tu remplisses le tube alu avec du bois d'arbre de diamètre adéquat ou effectivement que tu doubles cette clé
chez train mag il avait des tubes alu de différents Diamètre
chez train mag il avait des tubes alu de différents Diamètre
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac