Suite du montage BO209 avec installation:
- du moteur (un DLE 30 V2)
- de l'allumage
- de la batterie
- de la commande du starter
- du servo des gaz + la commande
- du capot
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Yoyo
L'atterrissage est considéré terminé quand le dernier morceau a fini de bouger !!!!
je sens qu'il va être prêt pour remorquer les planeurs le 13 avril
jeanmi, concernant les tiens, il va falloir que tu leur distribues des tickets (comme dans certains rayons de supermarché) s'ils veulent avoir une chance de prendre les airs en cours de saison
C'est effectivement un problème, par contre mes vieilleries Graupner, c'est un peu comme un coffre à jouets que je n'ai pas pu me payer à l'époque, aussi, s'ils ne volent pas ou que de temps à autre, ce n'est pas si grave
Cette année sera celle du Sopwith Camel et des 2 J-3
"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
Deux petites remarques concernant ton crochet.
la tige est en quel materiaux .? Elle ne semble pas etre dans l axe du crochet.
Et pour le servos il vaut mieux etre au plus près de l'axe du pignon afin d'avoir le couple maxi, d' autant plus qu'il n'a pas besoin de beaucoup de course pour libérer le cable.
Je sais il est facile de critiquer
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
La tige est en acier (elle était dans le kit) .En fait il y a un peu de jeu au niveau du crochet ce qui permet d'éviter les points dur.
Pour la position du servo je n'ai pas eu le choix, elle est prévu d'origine. mais je ne me fait pas de soucis car sur tous mes remorqueurs j'ai toujours mis la commande au bout sans soucis.
De toute façons au spmc il n'y a que des bon pilotes avec des planeurs bien réglé, donc pas besoin de largueur en urgence.
Yoyo
L'atterrissage est considéré terminé quand le dernier morceau a fini de bouger !!!!
La suite du montage, avec la mise en place du phare dans le capot.
Dans la notice il n'y a pas d'explication sur la manière de fixer la led ,donc après un petit moment de réflexion j'ai réalisé un système qui permet le démontage de la led au cas ou elle grille .J'ai aussi rajouté une vitre pour fermer le phare, vitre qui n'était pas dans le kit.(malheureusement je n'ai pas fait de photo de la vitre ).Autre petite modif, j'ai mis du scotch alu pour amplifié la luminosité de la LED.
Voici les photos.
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Par contre l'avion ne sera pas prêt pour la journée remorquage planeur, car il faut encore réaliser le pot d'échappement car le pot d'origine des DLE est vraiment horrible !!!!!!!!!
Yoyo
L'atterrissage est considéré terminé quand le dernier morceau a fini de bouger !!!!