P47 Razorback AEROKIT de TOM

[Bibi]

Non Mischel,

Ce couvercle n‘est pas en alu mais en tôle emboutie avec un traitement de surface galvanisée qu‘il faut gratter avant la soudure sinon t‘as pas de chance que ça tienne

Bibi

[michel]

Ok Bibi, là j'ai tout compris. Merci.
Miss chel ....
Bon, il est l'heure de l'apéro. Il était temps......

[François]

Modification faite dans les ateliers de micro moteur service chez olivier rogeau (photo pour inspiration....)
Ma prise de pression environnementale sera faite dans le fuselage pas de turbulences à cette endroit là...

[Bibi]

Oui Marc,

Presque parfait si le cornet du carbu aspire également dans un environnement non turbulent / ou soumis à des variations de pressions résultant du vol.

Je vois que ton carbu est fixé sur un coude à 90 degrés. Y a t-il pas possibilité de changer ce coude contre un tube droit direction couple pare-feu afin que le cornet puisse aspirer derrière ce couple ??

A MÉDITER

Bibi

Yoyo 🪀 excuse la pollution de ton post...

[Bibi]

Oui François,

Presque parfait si le cornet du carbu aspire également dans un environnement non turbulent / ou soumis à des variations de pressions résultant du vol.

Je vois que ton carbu est fixé sur un coude à 90 degrés. Y a t-il pas possibilité de changer ce coude contre un tube droit direction couple pare-feu afin que le cornet puisse aspirer derrière ce couple ??

A MÉDITER

Bibi

Yoyo 🪀 excuse la pollution de ton post...
[/quote]

[Bibi]

Doublon

[michel]

Doublon

L'apéro !!!!!!!!

[Gérard S.]

Je sais maintenant pourquoi mes Lipo elles gonflent !!!! (enfin je crois)
Pourriez vous m'indiquer à quel endroit je dois souder le petit tube ?
Aieuh ... si you plait, pas sur la tête !!!!

[michel]

Ah ben dis donc, Gérard, chez toi c'est grave. Tu me semble sérieusement atteint

[LAVOCHKIN]

Pour Bibi Tu as la possibilité de supprimer les posts en doublon , lorsque tu en es l'auteur .
@ + Jean-Mi