très satisfaisant
Je rappelle les caractéristiques :
2.15 m - 5.7 kg - moteur OS FS-91 SII-P - hélice type APC 14x6 - traction statique mesurée avec peson dynamométrique, avion posé sur l'herbe : 3.9 kg
Il n'est pas sur-motorisé mais le vol est très réaliste. J'ai même fait quelques tonneaux et boucles
Mais il n'y a pas de réserve de puissance et il faut le piloter comme le vrai, càd avec une pente de montée raisonnable.Essai décrochage --> il ne décroche pas !
atterrissages sans, puis avec volets 1 cran, puis 2 crans (40 mm en bout de volet, voir photos) seul au second cran on sent un léger couple cabreur. Il est facile à compenser et ne justifie pas un mixage.
Dans cette dernière configuration vol très lent possible.
Un point négatif : j'ai fait 2 vols (3/4 h au total) plus quelques essais au sol, maxi 1h15 vols + essais; J'ai rechargé mes deux accus NiMH 6V de 2300 mAh chacun ce soir. Ils ont accepté chacun environ 1700 mAh
C'est le prix à payer pour 8 gros servos, dont 7 numériques. sachant que j'ai une autonomie de carburant de près d'une demi heure, je pourrai faire deux vols maxi avec les accus.Voici un lien pour une vidéo de ce vol (merci Gérard S.). Le premier vol a été fait sans capot pour régler le moteur, le second avec capot (jeanmi, le centrage avancé par rapport à la notice semble bon, encore une légère tendance à monter, peut-être rajouter un peu de piqueur)
http://www.youtube.com/watch?v=1erNUSM7 ... e=youtu.be
Et les premières photos en plein air ...
. Je me réjouis de le voir avec sa nouvelle livrée. 
