Cessna 150 TL-ABO
Re: Cessna 150 TL-ABO
Sur le post Quark Eric ne semble pas partager le choix des servos.
Il faut savoir que cet avion vole depuis l'origine avec ces servos chinois, dont le vol chez jeanmi que vous avez pu voir en vidéo.
Il est vrai qu'avec du Hitec personne n'aurait fait de remarque, mais je me risque en chinois, on verra bien ...
Voici donc le détail :
Le HXT 5010 que vous avez vu avec le palonnier fibre pour les câbles va équiper la direction et les volets (3 servos) Le towerpro 996R restera aux ailerons (je ne touche à rien) De même le Towerpro 946R reste à la profondeur. J'en ai racheté un second pour la roue AV qui était commandée à l'origine par un standard HXT 15138 Ce même servo standard équipe la commande de gaz la discussion est ouverte
Il faut savoir que cet avion vole depuis l'origine avec ces servos chinois, dont le vol chez jeanmi que vous avez pu voir en vidéo.
Il est vrai qu'avec du Hitec personne n'aurait fait de remarque, mais je me risque en chinois, on verra bien ...
Voici donc le détail :
Le HXT 5010 que vous avez vu avec le palonnier fibre pour les câbles va équiper la direction et les volets (3 servos) Le towerpro 996R restera aux ailerons (je ne touche à rien) De même le Towerpro 946R reste à la profondeur. J'en ai racheté un second pour la roue AV qui était commandée à l'origine par un standard HXT 15138 Ce même servo standard équipe la commande de gaz la discussion est ouverte
Re: Cessna 150 TL-ABO
J'utilise ces servos depuis pas mal de temps sans aucun problème même sur les gros. Hitec pas forcément mieux, faudra vraiment me le prouver j'en ai vu qui ont foiré
Le hk 15138 je ne le connais pas
Les 996 et 946 sont très utiliser sur les vgm allez vérifier sur les forums
C'est vrai qu'il en existe des plus rapide mais en avons nous besoins ??
Le hk 15138 je ne le connais pas
Les 996 et 946 sont très utiliser sur les vgm allez vérifier sur les forums
C'est vrai qu'il en existe des plus rapide mais en avons nous besoins ??
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
Re: Cessna 150 TL-ABO
Ceci dit, j'ai quand même prévu un parachute !
Les servos chinois vont être testés sur le Cessna rouge présenté plus haut.
Je devais initialement le repeindre en bleu et blanc après essais, pour réaliser une maquette d'un avion que j'ai connu.
J'ai finalement trouvé son frère jumeau sur leboncoin. Malgré la boîte ancienne il est tout neuf (dire que pendant des mois j'avais cherché un Cessna 150 !!!)
De plus sa couleur est plus proche de ce que je recherche en final.
Ce sera donc ce dernier qui sera maquettisé. Le rouge, va me servir à valider les réglages, la puissance moteur, le centrage, et pourquoi pas les servos
Vous aurez aussi remarqué que le rouge était commercialisé par Eurolight (société allemande disparue) le second est un Graupner (plus disponible non plus) Les deux sont exactement les mêmes (cellule, ailes), seule la quincaillerie et la décoration les différencient.
Les servos chinois vont être testés sur le Cessna rouge présenté plus haut.
Je devais initialement le repeindre en bleu et blanc après essais, pour réaliser une maquette d'un avion que j'ai connu.
J'ai finalement trouvé son frère jumeau sur leboncoin. Malgré la boîte ancienne il est tout neuf (dire que pendant des mois j'avais cherché un Cessna 150 !!!)
De plus sa couleur est plus proche de ce que je recherche en final.
Ce sera donc ce dernier qui sera maquettisé. Le rouge, va me servir à valider les réglages, la puissance moteur, le centrage, et pourquoi pas les servos
Vous aurez aussi remarqué que le rouge était commercialisé par Eurolight (société allemande disparue) le second est un Graupner (plus disponible non plus) Les deux sont exactement les mêmes (cellule, ailes), seule la quincaillerie et la décoration les différencient.
Re: Cessna 150 TL-ABO
dans le MRA de fevrier mars 2014 dans les nouveautés ils presentent un 152 de chez seagull 2030mm d'envergure pour 1420mm de long 321.95 euros
pas d'panique tout ce qui monte redescend un jour, ...... de toute manière j'aime construire...
Re: Cessna 150 TL-ABO
C'est ce modèle de Seagull dont j'attendais la disponibilité jusqu'à ce que jeanmi me propose le sien.
Il m'avait fait bonne impression, je suis curieux ...
Il s'agirait donc juste de l'annonce d'une nouveauté et non d'un essai, correct ?
Il m'avait fait bonne impression, je suis curieux ...
Il s'agirait donc juste de l'annonce d'une nouveauté et non d'un essai, correct ?
Re: Cessna 150 TL-ABO
tu as tout comprisArmand a écrit : Il s'agirait donc juste de l'annonce d'une nouveauté et non d'un essai, correct ?
pas d'panique tout ce qui monte redescend un jour, ...... de toute manière j'aime construire...
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Re: Cessna 150 TL-ABO
Que pensez-vous de la gamme de servos de A2Pro ?
J'ai des NG7450 sur mon baron ils sont très précis, ne frétillent pas en permanence... A 5 euros c'est une affaire. Soucis il ne supportent pas bien le 6 V. Une nouvelle version vient de sortir, plus puissante et plus rapide.
Faut que je me décide pour le Nieuport. Avantage des A2Pro, dispos chez Absolu.
Vincent
J'ai des NG7450 sur mon baron ils sont très précis, ne frétillent pas en permanence... A 5 euros c'est une affaire. Soucis il ne supportent pas bien le 6 V. Une nouvelle version vient de sortir, plus puissante et plus rapide.
Faut que je me décide pour le Nieuport. Avantage des A2Pro, dispos chez Absolu.
Vincent
Le seul endroit où j'aime la mousse, c'est sur un Picon.
Re: Cessna 150 TL-ABO
je pense que ce n'est pas pire que ceux qu'utilise Armand
pas d'panique tout ce qui monte redescend un jour, ...... de toute manière j'aime construire...
Re: Cessna 150 TL-ABO
Perso pour les servo bas prix, je préfère les KST
Dernière modification par Eric67 le 13 févr. 2014, 06:15, modifié 1 fois.
Je préfère les aéronefs sans hélice... Ou alors équipé d'un TP
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Re: Cessna 150 TL-ABO
servos kst disponibles chez microtechnics.eu a très bon prix !Eric67 a écrit :Perso pour les servo bas prix, je préfère les KST
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