Avion ww1 pour l'aniversaire de 14/18
Avion ww1 pour l'aniversaire de 14/18
Le plan n'est toujours pas arriver et comme il pleut je fais du dessin (crayon hb, gomme et rouleaux de papier )
En partant d'un plan 3vues j'ai fait le fuselage et je suis content de ma prestation.
un indice pour vous mettre sur la voie 1 seul exemplaire construit, par un prénommé Anthony
faite chauffer le méninges , demain je m'attaque au plan de l'aile (il n'y en à qu'une )
En partant d'un plan 3vues j'ai fait le fuselage et je suis content de ma prestation.
un indice pour vous mettre sur la voie 1 seul exemplaire construit, par un prénommé Anthony
faite chauffer le méninges , demain je m'attaque au plan de l'aile (il n'y en à qu'une )
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
Re: Avion ww1 pour l'aniversaire de 14/18
Son nom résonne comme quelque chose de connu
- Pièces jointes
-
- ANTHONY FOKKER.JPG (18.13 Kio) Consulté 13711 fois
Re: Avion ww1 pour l'aniversaire de 14/18
Pas facile à construire un Fokker Spin
- Pièces jointes
-
- Fokker Spin.jpg (85.44 Kio) Consulté 13710 fois
Re: Avion ww1 pour l'aniversaire de 14/18
et même une vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=9zSBjnx7iDg
http://www.youtube.com/watch?v=9zSBjnx7iDg
Re: Avion ww1 pour l'aniversaire de 14/18
Ou c'est peut-être plutôt le M.6 car le spin avait été construit en plusieurs exemplaires :
- Pièces jointes
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- fokker M6.jpg (34.82 Kio) Consulté 13709 fois
Re: Avion ww1 pour l'aniversaire de 14/18
Ils est trop fort c'est bien de lui dont il s’agit.
La compagnie Fokker est fondée officiellement le 21 juillet 1919 par le néerlandais Anthony Fokker, l'un des premiers pionniers de l'aviation.
En effet, quelques années plus tôt, à 20 ans, il construit son premier avion, le Spin (Araignée), le premier avion néerlandais à voler dans son propre pays. En 1912, il fonde la compagnie Fokker Aeroplanbau à Berlin (en Allemagne). Celle-ci déménage ensuite dans la ville de Schwerin.
Là, Fokker construit des avions pour l'armée allemande pendant la Première Guerre mondiale et est contraint à s'allier à Hugo Junkers par le gouvernement allemand. Il devient célèbre avec ses avions comme le Fokker E.III reprenant le système de mitrailleuses synchronisées avec l'hélice copié à la suite du crash du Morane Saulnier "Parasol" de Roland Garros en 1915. En permettant de tirer à travers le champ de l'hélice en vol, ce système assure une nette supériorité aux forces aériennes allemandes en 1915. Le triplan Fokker Dr.I et le biplan Fokker D.VII succèdent au Fokker E.III et reprennent ce système de tir, qui devient rapidement la norme dans toutes les forces aériennes belligérantes.
En 1919, Fokker se sépare de Junkers et retourne aux Pays-Bas pour fonder sa propre compagnie. À partir de là, Anthony Fokker se concentre sur les avions commerciaux et civils, plutôt que les militaires, bien qu'il en construise jusqu'à la Seconde Guerre mondiale.
Mais ce n'est pas le bon avion je ne vois pas ou il aurait pu monter les deux mitrailleuse spandau sur le Spin
le mien est un prototype unique, aile basse construit en début d'année 1918 avec un moteur mercedes DIII avec ça vous n’êtes pas loin de la réponse
La compagnie Fokker est fondée officiellement le 21 juillet 1919 par le néerlandais Anthony Fokker, l'un des premiers pionniers de l'aviation.
En effet, quelques années plus tôt, à 20 ans, il construit son premier avion, le Spin (Araignée), le premier avion néerlandais à voler dans son propre pays. En 1912, il fonde la compagnie Fokker Aeroplanbau à Berlin (en Allemagne). Celle-ci déménage ensuite dans la ville de Schwerin.
Là, Fokker construit des avions pour l'armée allemande pendant la Première Guerre mondiale et est contraint à s'allier à Hugo Junkers par le gouvernement allemand. Il devient célèbre avec ses avions comme le Fokker E.III reprenant le système de mitrailleuses synchronisées avec l'hélice copié à la suite du crash du Morane Saulnier "Parasol" de Roland Garros en 1915. En permettant de tirer à travers le champ de l'hélice en vol, ce système assure une nette supériorité aux forces aériennes allemandes en 1915. Le triplan Fokker Dr.I et le biplan Fokker D.VII succèdent au Fokker E.III et reprennent ce système de tir, qui devient rapidement la norme dans toutes les forces aériennes belligérantes.
En 1919, Fokker se sépare de Junkers et retourne aux Pays-Bas pour fonder sa propre compagnie. À partir de là, Anthony Fokker se concentre sur les avions commerciaux et civils, plutôt que les militaires, bien qu'il en construise jusqu'à la Seconde Guerre mondiale.
Mais ce n'est pas le bon avion je ne vois pas ou il aurait pu monter les deux mitrailleuse spandau sur le Spin
le mien est un prototype unique, aile basse construit en début d'année 1918 avec un moteur mercedes DIII avec ça vous n’êtes pas loin de la réponse
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
Re: Avion ww1 pour l'aniversaire de 14/18
merci google en tout cas !
Tu aurais pu préciser que le Spin a été construit à Baden-Baden, tout près d'ici.
pour l'instant pas le temps de continuer à cuisiner google, je passe la main un instant ...
Tu aurais pu préciser que le Spin a été construit à Baden-Baden, tout près d'ici.
pour l'instant pas le temps de continuer à cuisiner google, je passe la main un instant ...
Re: Avion ww1 pour l'aniversaire de 14/18
alors pî-être un des Fokker de la série V: par exemple le V 7 ou le V 11?(pas trouvé d'illustrations!) ou le V 23?
Re: Avion ww1 pour l'aniversaire de 14/18
Ca y est ils ont trouvé Le v23 avec la partie avant en alu et tout et tout et surtout le camouflage en losange !! je vais en ch....
un lien du constructeur http://fandavion.free.fr/fokker.htm
et sur you tube http://www.youtube.com/watch?v=rzePwbk6nJs
un lien du constructeur http://fandavion.free.fr/fokker.htm
et sur you tube http://www.youtube.com/watch?v=rzePwbk6nJs
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
Re: Avion ww1 pour l'aniversaire de 14/18
ça vaut le coup d'en ch... pour une telle décoration, j'aime beaucoup ce camouflage qu'on voit parfois sur des ailes également