et un nouveau de plus
Re: et un nouveau de plus
et encore un de plus
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
Re: et un nouveau de plus
Je reviens au prototype d'avion agricole qui vient de l'étranger, publié par mig3
Curieux, j'ai voulu en savoir davantage ...
On notera que même l'hélice (vue ici à l'arrêt) vaut son pesant de cacahuètes
Voici enfin les essais de décollage (ou de roulage ?)
et pour finir le texte accompagnant l'article :
LE 1ER AVION AGRICOLE INVENTE AU BENIN _____________Par Gontran HOUNSOUNOU Ils sont 16 ingénieurs dont 15 Béninois et un Russe, réunis en association pour réfléchir entre autres sur le développement de la mécanisation agricole en Afrique. Au nombre de ceux-ci, Servais AHOUEGNON ingénieur électricien à l'Office National de Radiodiffusion et Télévision du Bénin (ORTB) et Florent AHOSSI, ingénieur civil de l'aéronautique, ont fédéré leurs ingénieusités pour fabriquer le 1er prototype d'avion agricole béninois.Une visite que nous avons faite cans la soirée du mercredi 17 Avril 2013 au stade de l'Amitié de Cotonou, nous a permis de constater de visu la présence du prototype avec leurs inventeurs. Il faut reconnaître qu'aujourd'hui, le nombre d'appareils (avions et hélicoptères)travaillant pour l'agriculture dans le monde est évalué à 24000, dont 5 en Afrique. Les caractéristiques de l'avion agricole sont les suivantes: - Envergure: 7,06 cm - Longueur du fuselage: 5,95 m - Surface alaire: 26,82 m2 - Allongement: 7,43 - Poids à vide: 330kg - Charge alaire:23kg/m2 - Poids maximum au décollage: 615kg - Puissance: 105ch - Cylindrée: 1900cc - Vitesse d'aproche: 45km/h - Finesse: 7 - Distance franchissable: 180km - Taux de chute minimum: 1,6m/s - Attitude maximale: 4000m - Distance de décollage: 300m - Distance d'atterrissage: 120m Pour sa sécurité et celle de son cavalier, la machine est équipée d'un parachute.
On notera la dernière phrase !
Finalement en indoor on vole bien avec des profils planche
Curieux, j'ai voulu en savoir davantage ...
On notera que même l'hélice (vue ici à l'arrêt) vaut son pesant de cacahuètes
Voici enfin les essais de décollage (ou de roulage ?)
et pour finir le texte accompagnant l'article :
LE 1ER AVION AGRICOLE INVENTE AU BENIN _____________Par Gontran HOUNSOUNOU Ils sont 16 ingénieurs dont 15 Béninois et un Russe, réunis en association pour réfléchir entre autres sur le développement de la mécanisation agricole en Afrique. Au nombre de ceux-ci, Servais AHOUEGNON ingénieur électricien à l'Office National de Radiodiffusion et Télévision du Bénin (ORTB) et Florent AHOSSI, ingénieur civil de l'aéronautique, ont fédéré leurs ingénieusités pour fabriquer le 1er prototype d'avion agricole béninois.Une visite que nous avons faite cans la soirée du mercredi 17 Avril 2013 au stade de l'Amitié de Cotonou, nous a permis de constater de visu la présence du prototype avec leurs inventeurs. Il faut reconnaître qu'aujourd'hui, le nombre d'appareils (avions et hélicoptères)travaillant pour l'agriculture dans le monde est évalué à 24000, dont 5 en Afrique. Les caractéristiques de l'avion agricole sont les suivantes: - Envergure: 7,06 cm - Longueur du fuselage: 5,95 m - Surface alaire: 26,82 m2 - Allongement: 7,43 - Poids à vide: 330kg - Charge alaire:23kg/m2 - Poids maximum au décollage: 615kg - Puissance: 105ch - Cylindrée: 1900cc - Vitesse d'aproche: 45km/h - Finesse: 7 - Distance franchissable: 180km - Taux de chute minimum: 1,6m/s - Attitude maximale: 4000m - Distance de décollage: 300m - Distance d'atterrissage: 120m Pour sa sécurité et celle de son cavalier, la machine est équipée d'un parachute.
On notera la dernière phrase !
Finalement en indoor on vole bien avec des profils planche
Re: et un nouveau de plus
Oui bien sur et les données tiennent la route enfin tant qu'il y a un parachute
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
- Vincent
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Re: et un nouveau de plus
Pour avoir un peu bossé en Afrique je serai toujours étonné de ce que les africains sont capables de contruire a partir de ce que nous considerons comme des déchets. ..
Le seul endroit où j'aime la mousse, c'est sur un Picon.
Re: et un nouveau de plus
Le problème du parachute édit qu il faut réussir à prendre de l altitude afin qu il puisse être utilisé. Et la avec cette chose, j ai comme un doute! Et là ils nous nous ont pas montré la tête du parachute. D ici à ce qu il soit fabriqué dans des mouchoirs en papier!!!
Je préfère pédaler, cela me paraît plus sage!
Je préfère pédaler, cela me paraît plus sage!
Re: et un nouveau de plus
ENFIN...............le voici pour sa première sortie essais moteur CONCLUANT c'est un OS
un petit réglage de la vis H puis L et le voila qu il tourne une 18/8 à 8300 tours et même pas roder suivez le fil de mes pensées je n'en dirais pas plus
Je sent que çà va arracher
un petit réglage de la vis H puis L et le voila qu il tourne une 18/8 à 8300 tours et même pas roder suivez le fil de mes pensées je n'en dirais pas plus
Je sent que çà va arracher
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Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
Re: et un nouveau de plus
oups petite erreur de transfert de photos
le voici sans le capot iznogod était trop paresseux pour retirer le cône et l’hélice
mais çà va viendre comme on dis par ici
le voici sans le capot iznogod était trop paresseux pour retirer le cône et l’hélice
mais çà va viendre comme on dis par ici
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Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
Re: et un nouveau de plus
Il est cholie ce nouveau jouet!!!
Re: et un nouveau de plus
yo! c'est trop cool de voir Josy Bonington de retour sur le tarmac.....
Re: et un nouveau de plus
Et le voila avant son premier vol
Sans aucune surprise seul le pilote avait les genoux qui faisaient castagnettes mais tout c'est très bien passer OUF dirait Josy
Sans aucune surprise seul le pilote avait les genoux qui faisaient castagnettes mais tout c'est très bien passer OUF dirait Josy
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