P51 B mustang à YOYO
Re: P51 B mustang à YOYO
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Tu motorises en Electro…
Mais comme ça le centrage ça va pas le faire
Tu motorises en Electro…
Mais comme ça le centrage ça va pas le faire
Re: P51 B mustang à YOYO
J'essaie de me mettre à l'électrique, mais je n'y connais rien !!!!!!!!!!!!!
Yoyo
Yoyo
L'atterrissage est considéré terminé quand le dernier morceau a fini de bouger !!!!
Re: P51 B mustang à YOYO
Pis en plus l'électrique c'est dangereux, on peut se prendre une décharge
"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
Re: P51 B mustang à YOYO
Bon, le thermique c'est pas mieux, un coup d'hélice sur les doigts, ça fait un peu mal !. Ceci dit, je préfère, et de loin, le thermique !
Re: P51 B mustang à YOYO
Merci Michel faut que cela Pète fume et vol
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
Re: P51 B mustang à YOYO
Des nouvelles de la construction qui avance même si il n'y a pas eu de photos de puis plus d'un mois.
Mise en place stab sur le fuselage avec le système de fixation. Mise en place de la platine support des servos et des gaines pour guider les joncs de Carbone diam.3 mm pour les commandes de profondeurs (gaines bleu) et les câbles de commande de la dérive (gaines rouge). Réalisation des supports d'ailes en fibre de verre + résine époxy. Et pour finir deux photos sur l'avancement du fuselage. Yoyo
Mise en place stab sur le fuselage avec le système de fixation. Mise en place de la platine support des servos et des gaines pour guider les joncs de Carbone diam.3 mm pour les commandes de profondeurs (gaines bleu) et les câbles de commande de la dérive (gaines rouge). Réalisation des supports d'ailes en fibre de verre + résine époxy. Et pour finir deux photos sur l'avancement du fuselage. Yoyo
L'atterrissage est considéré terminé quand le dernier morceau a fini de bouger !!!!
Re: P51 B mustang à YOYO
La météo maussade a ses avantages
De la très belle construction, je note en particulier les belles articulations et les karman en fibre (dont tu ne détailles d'ailleurs pas beaucoup la fabrication)
Sois prudent avec le passage des joncs carbone dans la gaines en plastique, à 3 mm ces joncs ne sont plus très souples et nécessitent une gaine bien linéaire. Si possible ne cherche pas un ajustement trop juste entre gaine et jonc.
De la très belle construction, je note en particulier les belles articulations et les karman en fibre (dont tu ne détailles d'ailleurs pas beaucoup la fabrication)
Sois prudent avec le passage des joncs carbone dans la gaines en plastique, à 3 mm ces joncs ne sont plus très souples et nécessitent une gaine bien linéaire. Si possible ne cherche pas un ajustement trop juste entre gaine et jonc.
Re: P51 B mustang à YOYO
Super travail, un régal pour les yeux. Avec une telle précision d'assemblage, le ponçage ne prendra pas beaucoup de temps.
JP
JP
Re: P51 B mustang à YOYO
Après une semaine de congé le P51B a bien avancé. Le fuselage est entièrement coffré la dérive est mise en place et l'ouverture du cockpit est faite.
Cà commence à ressembler à un P51B. Mise en place du plancher du cockpit et celui situé derrière le pilote. Yoyo
Cà commence à ressembler à un P51B. Mise en place du plancher du cockpit et celui situé derrière le pilote. Yoyo
L'atterrissage est considéré terminé quand le dernier morceau a fini de bouger !!!!
Re: P51 B mustang à YOYO
Il est magnifique Yoyo, comment as-tu prévu la finition? Tu vas le fibrer et peindre?
"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
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"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."