Strasbourg Plobsheim Model Club

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le mélange essence - huile serait-il également hydrophile comme le méthanol ?
Avec ce dernier carburant il est recommandé d'injecter un peu d'after-run dans les moteurs après utilisation pour éviter (limiter) la corrosion.

Je crois surtout que les SAITO essence ne sont pas complément au point, il y a pas mal de retour avec des problèmes, les FG21 avec les carburateurs et les 3 cylindres qui se noient. On en a deux au club et les deux ont des problèmes d'allumage sur un cylindre qui "s'éteint".

...

Bon ben j'espère que les experts de Modelisme Micromoteur Service ont fait quelque chose de bien... je croise les doigts...

Il serait intéressant que tu lui demandes à l'issue s'il a une idée de la cause de l'usure prématurée des roulements

Armand a écrit : ↑26 avr. 2022, 21:52 Il serait intéressant que tu lui demandes à l'issue s'il a une idée de la cause de l'usure prématurée des roulements

Retour d'Olivier R sur cette question là...
Olivier Rogeau
Je pense taux de compression trop élevé, les deux roulements ont les mêmes dommages, les vilebrequins commençaient à tourner dans les bagues intérieures des roulements. j'ai très légèrement diminué le taux de compression au moyen de joints d'embase cylindres un tout petit peu plus épais.

S'il le dit !
Il faut vraiment une sacrée expérience des moteurs pour arriver à une telle conclusion