Voici donc l'état de l'aile au retour :
)Tout d'abord il a fallu trouver un moyen de dessiner la nervure manquante (pas de plan).
J'y suis allé en plusieurs étapes en positionnant du carton sur celle qui était accessible :
réparation FunStar après collision en vol !
réparation FunStar après collision en vol !
Certains se souviennent avoir vu récemment mon FunStar revenir juste en limite de tarmac, comme sur la photo ci-dessous, mais avec 25 cm de l'aile gauche en moins
Il venait de rencontrer en vol un Calmato un peu moins chanceux car ce dernier a voulu tester la loi de la gravité, ce qui ne lui a pas vraiment réussi
Voici donc l'état de l'aile au retour :
Le but est bien entendu de vous parler de sa réparation (je continue sur la même lignée que hier )
Tout d'abord il a fallu trouver un moyen de dessiner la nervure manquante (pas de plan).
J'y suis allé en plusieurs étapes en positionnant du carton sur celle qui était accessible :
Les évidements ont été reproduits avec du papier pelure, légèrement transparent
Ne restait plus qu'à reproduire la chose sur du balsa
Il venait de rencontrer en vol un Calmato un peu moins chanceux car ce dernier a voulu tester la loi de la gravité, ce qui ne lui a pas vraiment réussi
Voici donc l'état de l'aile au retour :
Le but est bien entendu de vous parler de sa réparation (je continue sur la même lignée que hier
)Tout d'abord il a fallu trouver un moyen de dessiner la nervure manquante (pas de plan).
J'y suis allé en plusieurs étapes en positionnant du carton sur celle qui était accessible :
Les évidements ont été reproduits avec du papier pelure, légèrement transparent
Ne restait plus qu'à reproduire la chose sur du balsa
Re: réparation FunStar après collision en vol !
La réparation peut maintenant commencer
Un point délicat :il a fallu mettre une charnière d'aileron sans démonter ce dernier (il aurait fallu arracher les autres charnières, ce que je n'ai pas souhaité faire)
La suite se passe de commentaire :
mes nouvelles lames de scie à chantourner ont montré leur savoir-faire dans la découpe du bord marginal 
des bords arrondis, d'autres en triangle, bizarre 
mais ainsi de l'autre côté
Prêt pour l'entoilage ...
Et voilà le résultat !
Ne reste plus qu'à attendre des conditions météo favorables
(ces derniers jours 4 avions sont sortis de ma cave après réparations ou modifications, tout ceci repousse d'autant le Baron, sans compter les autres sur la liste d'attente
)
mais ainsi de l'autre côtéNe reste plus qu'à attendre des conditions météo favorables
(ces derniers jours 4 avions sont sortis de ma cave après réparations ou modifications, tout ceci repousse d'autant le Baron, sans compter les autres sur la liste d'attente
)
Re: réparation FunStar après collision en vol !
Armand tu est devenu un expert en réparation.
Bravo et si tu t'ennuie, il y a un avion école à réparer !!!!!!!!!!!!!! 
Yoyo
Bravo et si tu t'ennuie, il y a un avion école à réparer !!!!!!!!!!!!!!
Yoyo
L'atterrissage est considéré terminé quand le dernier morceau a fini de bouger !!!!
Re: réparation FunStar après collision en vol !
Jolie maitrise Armand, bon job. 
"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."