Aucun souci pour l'entoilage à l'oracover ou l'oratex Armand, suffit de d'abord chauffer au milieu de l'intrado et ensuite passer le fer en direction des bords d'attaque et de fuite. Pour les aerofreins, tu peux t'en passer sans problème, je n'en ai pas sur mon Grunau Baby envergure 250cm. Ça se pose très lentement comme une fleur. La seule limite de ce genre de planeur, c'est un vent trop soutenu, c'est vraiment fait pour du petit temps, sinon, ça devient vite chaotique (j'ai testé et c'était chaud

). Mais vu les spécialistes en matière de planeurs oldtimer qu'il y a Plobsheim, tu seras parfaitement encadré pour la mise au point de ton planeur. Le montage de deux servos 9-15 gr dans les ailes s'impose, je sais, je ne l'ai pas fait sur le Klemm

mais je l'ai vite regretté, car j'avais des retours au neutre aléatoires, j'ai dû pas mal batailler pour arriver à régler ce problème, Pense à percer les nervures pour faire passer tes câbles de servos, normalement tu devrais avoir des pré perçages pour faire passer les tringles originales des commandes d'ailerons. Ce que tu peux faire si tu veux éviter de percer trop gros, c'est de passer du câble de servo et souder les épissures et les prises sur place. J'ajouterais, une attention particulière au poids lors de la construction, notamment de l'arrière, donc choisir si tu en as la possibilité, le bois le plus léger pour l'arrière et être parcimonieux avec la colle. Sur le Klemm, j'ai remplacé le coffrage d'origine par du balsa plume, ce qui ne m'a pas empêché de devoir ajouter 400gr. de plomb dans le pif

. Pense également à la finition dès le départ, notamment si tu aimerais une livrée en bois vernis, dans ce cas, il te faudra envisager des planches de coffrage 0.5mm moins épaisses où si c'est possible, directement coffrer avec du ctp 0,6-0,8mm.
Tu verras, une fois que tu auras commencé, tu vas vite devenir accro à ta construction. Faut juste se remettre dans l'ambiance des kits des années '70-'80, et ça le fera

.
"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."