pas complètement 50/50, j'ai quand même refait complètement l'aile où toutes les pièces sont faites maison, à la main, à l'aide d'un cutter, avec du bon balsa bien de chez nous!!!!
leur découpe CNC reste très artisanale, beaucoup de réajustage..., on est loin d'un kit graupner...
"Il n'y a jamais de problèmes que des solutions !"
Avec ces belles mécaniques tu auras peu de risque d'avoir à piloter avec un seul moteur.
Mais bon, si ça devait cependant arriver tu sauras maintenant gérer l'incident avec les conseils de notre"PRO"
Mis à part les moteurs bien connus, les hélices sont aussi magnifiques
Ben dis donc, avec ces magnifiques mécaniques, le bruit en vol va être à se rouler par terre !!!!!!!!!!!!!!!!! Quelle merveille !!!!!!!!!!
Et les hélices sont magnifiques, mais c'est dommage qu'on ne les verra pas en vol .....LOL........
Mais dis donc, sur un bimoteur il y a DEUX manettes des gaz, il va falloir aussi modifier ta radio !!!!!!!!!! OK, je suis déjà sorti >>>>>>>>>>>>>>>>Tapez pas sur la tête, ça sonnerait le creux .............
Pour ceux qui n'étaient pas au terrain aujourd'hui !
voyez ceci sur youtube
Fin du deuxième réservoir huile à 5% 4000 tr/minutes pas plus pour le moment.
Sortie de windows 13 en avant première
13 fenêtres 7 à droite et 6 à gauche, sans regarder les photos du #SNAFUC47 de près j'en aurais placer 7 également du côté gauche
Pièces jointes
"Il n'y a jamais de problèmes que des solutions !"
Optimisation du placement des batteries, elles seront toutes placées à l'avant:
2x3300 mah pour la réception
1x1300 mah pour les feux (atterrissages, positions, reconnaissances et formations)
1x2500 mah allumages moteurs
le tout faisant 580g, autant utiliser cette masse à la place du plomb
construction de la plateforme accueillant la powerbox, et perçage dans le couple pour l'arrivée de nombreux câbles...
Pièces jointes
"Il n'y a jamais de problèmes que des solutions !"
Photos du haut : On a l'impression de se promener dans ton fuselage, il ne manque que les sièges ... Extra !
Photo du bas. Les deux accus arrière ont des câbles qui débouchent dans une zone a priori entoilée (on voit les lisses du fuselage). Il y a bien une ouverture dans le couple suivant (pour les branchements ???) comment as tu prévu de sortir ces accus ?