C47 SNAFU Spécial 1ère

[Jeanmi]

Je suis heureux d’avoir pu voir vos DC3 en vrai, très impressionnant!

[François]

Bon c'est parti pour les lignes de tôles avant les rivets, j'suis plus à une centaine d'heure près

[patte de loup]

comment envisages tu de les faires?
- point de colle blanche pour ceux en relief ?
- Tube affuté pour ceux qui sont noyés?
Bon courage
Pat'

[michel]

Quel boulot !!! Alors là, ça vaut un très grand respect François

[Bibi]

François,

Tu trouveras ici peut-être l’un ou l’autre tuyau

https://www.heli-planet.com/scale_nieten.html#abs2d

Bibi

[Jeanmi]

Bien joué, je pense que les nombreux commentaires positifs du week-end dernier sont motivant pour reprendre le chantier avec entrain

[Jacky_m]

Cet homme est fou !!!

[François]

comment envisages tu de les faires?
- point de colle blanche pour ceux en relief ?
- Tube affuté pour ceux qui sont noyés?
Bon courage
Pat'

Point de colle blanche!,
j'ai regardé pas mal de photos pour m'inspirer de la position des rivets, jusque-là je n'ai pas vu de rivets noyés sur un C47, c'est un avion conçu avant la seconde guerre mondiale, je ne sais pas si ces rivets existaient déjà...

[Jacky_m]

Point de colle blanche!,
j'ai regardé pas mal de photos pour m'inspirer de la position des rivets, jusque-là je n'ai pas vu de rivets noyés sur un C47, c'est un avion conçu avant la seconde guerre mondiale, je ne sais pas si ces rivets existaient déjà...
[/quote]

Le spitfire à l'avant du fuselage jusqu'à la cabine avait des rivets noyés à ras . Je pense que c’étaient des vis tête fraisées.

[michel]

Si je peux apporter ma petite contribution au problème des rivets, je peux vous dire que les rivets du MD 312 Flamant (construction vers 1950...) sur lequel je me suis retrouvé à patauger dans la baie des Anges, à Nice, un soir de juin 1957 vers 23 hr, et bien, ceux là, ils étaient bien "NOYES"