ASK 13 au 1/3
Re: ASK 13 au 1/3
Suite construction :
Deux lames en CTP aviation sont collées sur chant sous le plancher en renforcement de l'ensemble de la quille.
Ces renforts recevrons :
- à l'avant le crochet de remorquage.
- ensuite le patin
- ainsi que les support de la roue fixe
Deux lames en CTP aviation sont collées sur chant sous le plancher en renforcement de l'ensemble de la quille.
Ces renforts recevrons :
- à l'avant le crochet de remorquage.
- ensuite le patin
- ainsi que les support de la roue fixe
Re: ASK 13 au 1/3
Pose des deux supports de fourreaux de clé d'aile et clé d'incidence sur les couples principaux 6 et 7
Présentation du couple n° 5
Présentation du couple n° 5
Re: ASK 13 au 1/3
Pose du couple N° 5 sans découper les entrures pour les lisses.
Mise en place du fourreau de clé d'aile.
Pose des demis-couples supérieurs pour recevoir les lisses.
Présentation des lisses pour le traçage des entrures sur le couple N°5 et découpe.
Pose des lisses à la colle blanche. Vue d'ensemble
Mise en place du fourreau de clé d'aile.
Pose des demis-couples supérieurs pour recevoir les lisses.
Présentation des lisses pour le traçage des entrures sur le couple N°5 et découpe.
Pose des lisses à la colle blanche. Vue d'ensemble
Dernière modification par René le 26 déc. 2019, 19:28, modifié 1 fois.
Re: ASK 13 au 1/3
avec cet arrondi supérieur on commence à imaginer le fuselage ...
Re: ASK 13 au 1/3
C'est là qu'on se rend compte de la taille de la machine
si tu penses un jour le faire voler à la pente, il te faudra de l'aide pour le lancer, ça va être un sacré truc!
"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
Re: ASK 13 au 1/3
Une chose est déjà sûre Jeanmi, c'est qu'il ne volera jamais sur les pentes Bas-Rhinoises
mais j'ai déjà volé sur des pentes où cela serait possible!
Mais soyons sérieux j'en suis pas là
Re: ASK 13 au 1/3
Belle bête, et il manque les ailes... Après il faudra en hangar pour le ranger.
Félicitations pour la qualité de la construction, un vrai travail d'ébéniste.
Jipé
Félicitations pour la qualité de la construction, un vrai travail d'ébéniste.
Jipé
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patte de loup
- Messages : 162
- Inscription : 09 janv. 2013, 18:18
Re: ASK 13 au 1/3
Re: ASK 13 au 1/3
Le crochet de remorquage
avant de terminer le nez de l'ASK 13 il faut construire le crochet de remorquage et l'implanter.
Pas question de monter un crochet du commerce dont le couple nécessaire au décrochage augmente de façon exponentielle avec la traction
Pour cette machine je souhaite un crochet de remorquage qui se rapproche le plus des vrais crochets de l'époque et qui n'aurait pas le défaut cité ci-dessus.
Après des recherches infructueuses sur la toile c'est finalement sur Rétroplane que nous avons trouvé des informations et des croquis. Merci Rétroplane.
Je vous livre deux dessins :
le premier c'est l'éclaté des pièces
le deuxième c'est un crochet assemblé en 1 vous avez le verrou de décrochage
en 2 c'est le crochet
en 3 c'est la butée........ le tout vous sera détaillé par la suite
avant de terminer le nez de l'ASK 13 il faut construire le crochet de remorquage et l'implanter.
Pas question de monter un crochet du commerce dont le couple nécessaire au décrochage augmente de façon exponentielle avec la traction
Pour cette machine je souhaite un crochet de remorquage qui se rapproche le plus des vrais crochets de l'époque et qui n'aurait pas le défaut cité ci-dessus.
Après des recherches infructueuses sur la toile c'est finalement sur Rétroplane que nous avons trouvé des informations et des croquis. Merci Rétroplane.
Je vous livre deux dessins :
le premier c'est l'éclaté des pièces
le deuxième c'est un crochet assemblé en 1 vous avez le verrou de décrochage
en 2 c'est le crochet
en 3 c'est la butée........ le tout vous sera détaillé par la suite