Pas spécialement, une alternative pour la > boule < arrière,
ASK 13 au 1/3
Re: ASK 13 au 1/3
Bibi les boules de verrouillage et de déverrouillage de la verrière sont de plus petit diamètre et en plus
elles doivent être impérativement en rouge.
Ce problème je l'ai résolu avec des boules de 10 mm.
elles doivent être impérativement en rouge.
Ce problème je l'ai résolu avec des boules de 10 mm.
Re: ASK 13 au 1/3
Michel, la réponse est : vissée ou collée
Dernière modification par René le 02 mai 2020, 13:31, modifié 1 fois.
Re: ASK 13 au 1/3
Pour info, je n'ai pas seulement cherché chez cultura,
mais suis toujours preneur d'une solution!
mais suis toujours preneur d'une solution!
Dernière modification par René le 02 mai 2020, 15:20, modifié 1 fois.
Re: ASK 13 au 1/3
Les boules ça ne devrait pas être trop sorcier à trouver, mais d'où proviennent les deux poignées bleues, à l'évidence pas issues d'un objet pour une main humaine ?
Re: ASK 13 au 1/3
Armand les poignées bleues sont achetées mais ce fournisseur n'a pas de boules dans son catalogue.
Pour les deux boules diamètre 13 mm si tu trouve la solution je t'en serrai très reconnaissant.
Re: ASK 13 au 1/3
Bibi, sur ta photo, les boules de fermeture verrière sont rouges et jaunes. Je pense que les rouges sont le largage verrière et les jaunes pour le verrouillage ?
Re: ASK 13 au 1/3
Bon je reprends… 
Il existe 2 types de verrouillages de verrières ASK13.
Une avec ouverture simple basculant vers la droite NON équipée de largage D’URGENCE de la verrière. Elle est retenue par une cordelette qui la retient à l’ouverture pour éviter qu’elle ne bascule.
La coulisse d’ouverture verrière est à gauche du cockpit et ELLE A deux boules ROUGES, Av / Ar, puisqu’elles font office d’ouverture ET de largage D’URGENCE / SECOURS.
L’autre verrière est en plus équipée d’un LARGAGE D‘URGENCE de la verrière.
À l’ouverture standard elle bascule également vers la droite.
La coulisse d’ouverture est également à gauche du cockpit et ELLE A deux boules BLANCHES, Av / Ar.
Afin d’assurer le largage D‘URGENCE de la verrière il y a également une coulisse à droite du cockpit avec deux boules ROUGES, Av / Ar, puisqu’elles font office d’éléments d’urgences.
Cette coulisse à droite agit également sur une tige entre les deux postes pour libérer la cordelette de maintien qui retient la verrière afin qu’elle puisse dégager complètement lors d’un largage de secours.
Lors d’un largage d’urgence, on ouvre à GAUCHE > boules BLANCHES > puis à droite > boules ROUGES.
Il est évident que le second type de verrière et plus SÉCURISANT lors d‘une éjection, il n‘y a pas besoin de se battre avec la verrière qui ne veut pas sortir des gonds et pendouille maintenue par la cordelette...OUF...je peux sauter en vie...
Avoir des boules rouges sur la coulisse de gauche pour l’ouverture alors qu‘il y a des boules rouges sur la coulisse de droite pour le largage de secours me semble PAS LE MEILLEUR CHOIX...
Ni des boules de couleurs jaunes sur la coulisse de gauche pour l’ouverture qui prêtent confusion avec la boule de largage...en jaune également...
Ici le standard / Préconisation JAR22 (qui malheureusement n‘est pas toujours respecté, principalement lors des GV et que les notions/notices et pièces de rechanges adéquates ne sont pas disponibles)
J'ai pas trouvé en French...
Simple ouverture - boules rouges à gauche
Ouverture STANDARD avec largage secours. Blanc gauche / Rouge droite.
Ouverture avec largage secours. Jaune gauche / Rouge droite
Non Standard et dangereux.
Toutes les photos proviennent du NET
Voilà ce qui me reste de ma formation…
A MEDITER…
APERO
Bibi
Il existe 2 types de verrouillages de verrières ASK13.
Une avec ouverture simple basculant vers la droite NON équipée de largage D’URGENCE de la verrière. Elle est retenue par une cordelette qui la retient à l’ouverture pour éviter qu’elle ne bascule.
La coulisse d’ouverture verrière est à gauche du cockpit et ELLE A deux boules ROUGES, Av / Ar, puisqu’elles font office d’ouverture ET de largage D’URGENCE / SECOURS.
L’autre verrière est en plus équipée d’un LARGAGE D‘URGENCE de la verrière.
À l’ouverture standard elle bascule également vers la droite.
La coulisse d’ouverture est également à gauche du cockpit et ELLE A deux boules BLANCHES, Av / Ar.
Afin d’assurer le largage D‘URGENCE de la verrière il y a également une coulisse à droite du cockpit avec deux boules ROUGES, Av / Ar, puisqu’elles font office d’éléments d’urgences.
Cette coulisse à droite agit également sur une tige entre les deux postes pour libérer la cordelette de maintien qui retient la verrière afin qu’elle puisse dégager complètement lors d’un largage de secours.
Lors d’un largage d’urgence, on ouvre à GAUCHE > boules BLANCHES > puis à droite > boules ROUGES.
Il est évident que le second type de verrière et plus SÉCURISANT lors d‘une éjection, il n‘y a pas besoin de se battre avec la verrière qui ne veut pas sortir des gonds et pendouille maintenue par la cordelette...OUF...je peux sauter en vie...
Avoir des boules rouges sur la coulisse de gauche pour l’ouverture alors qu‘il y a des boules rouges sur la coulisse de droite pour le largage de secours me semble PAS LE MEILLEUR CHOIX...
Ni des boules de couleurs jaunes sur la coulisse de gauche pour l’ouverture qui prêtent confusion avec la boule de largage...en jaune également...
Ici le standard / Préconisation JAR22 (qui malheureusement n‘est pas toujours respecté, principalement lors des GV et que les notions/notices et pièces de rechanges adéquates ne sont pas disponibles)
Simple ouverture - boules rouges à gauche
- IMG_1137.jpg (80.32 Kio) Consulté 4649 fois
Ouverture STANDARD avec largage secours. Blanc gauche / Rouge droite.
- IMG_1136.jpg (62.12 Kio) Consulté 4649 fois
Ouverture avec largage secours. Jaune gauche / Rouge droite
Non Standard et dangereux.
Toutes les photos proviennent du NET
Voilà ce qui me reste de ma formation…
A MEDITER…
APERO
Bibi
Re: ASK 13 au 1/3
Pffffuuu René, t’as intérêt de ne pas te tromper dans les couleurs, sinon la commission de validation des boules et des couleurs va te tomber dessus à bras raccourci et bonjour pour décrocher ton autorisation de vol
"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
Re: ASK 13 au 1/3
Merci Bibi pour toute la documentation et les précisions que tu apportes sur l'ASK 13 et qui éclairent le débat 
Dans mon projet, cela sera la version de la première photo. (la dame avec son joli sourire)
Deux charnières à droite et le verrouillage à gauche, la commande équipée de deux boules rouge et une cordelette de retenue de la verrière.
En espérant que le pilote n'aura jamais à s'éjecter
Dans mon projet, cela sera la version de la première photo. (la dame avec son joli sourire)
Deux charnières à droite et le verrouillage à gauche, la commande équipée de deux boules rouge et une cordelette de retenue de la verrière.
En espérant que le pilote n'aura jamais à s'éjecter
Dernière modification par René le 03 mai 2020, 08:30, modifié 1 fois.