J'avais effectivement déjà entendu le nom de Certus, mais je n'en connaissais pas l'histoire.
L'aéromodélisme devient encore plus intéressant lorsqu'on en connait les sources.
A ce sujet dès que j'aurai un moment je reparlerai à l'endroit dédié de la nouvelle revue papier Aéroland, dont je viens de recevoir le second numéro (trimestriel). Elle nous fait beaucoup remonter dans le temps et vers les techniques de base, et le second numéro est prometteur pour son avenir (selon mon ressenti)
Trucs et astuces
Re: Trucs et astuces
Je viens de faire des recherches au sujet de cette fameuse colle Certus. Il n'y a qu'à taper <colle certus> dans le moteur de recherche et on tombe sur plein de sites qui parlent de toutes sortes de colles. Très intéressant. Par contre, la certus a été interdite dans l'aviation car trop sensible à l'humidité...
Et moi qui ai volé sur plein de Jodel peut être collés à la Certus, Brrrrr !!!!!!
Et moi qui ai volé sur plein de Jodel peut être collés à la Certus, Brrrrr !!!!!!
Re: Trucs et astuces
Un truc trouvé sur FB pour préserver, le bord de nos pot de peintures ou utilisant la même configuration 
https://www.gif-vif.com/gifs/Such-a-nice-trick
https://www.gif-vif.com/gifs/Such-a-nice-trick
"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
Re: Trucs et astuces
Ne pas oublier la pointe !
Je vais l'adopter ...
Je vais l'adopter ...
Re: Trucs et astuces
Ca c'est une super astuce, j'adopte.
Merci Jeanmi.
Yoyo
Merci Jeanmi.
Yoyo
L'atterrissage est considéré terminé quand le dernier morceau a fini de bouger !!!!
Re: Trucs et astuces
Russe...tic, l'astuce. 
Re: Trucs et astuces
L'atterrissage est considéré terminé quand le dernier morceau a fini de bouger !!!!
Re: Trucs et astuces
c'est tout bon 
Chaque modèle réduit d'avion commence dans une boîte et fini dans un sac
Re: Trucs et astuces
Nous tu sais, dans le sud, les olives c'est avec l'eau et le pastis (EPO).yoyo a écrit : ↑28 oct. 2020, 16:27 Pour éviter des soucis de réservoir.
https://www.youtube.com/watch?v=gv4M_NWepuw
yoyo
Je sais, c'est interdit pour les sportifs, mais les contrôles anti-dopage sont encore rares dans les clubs d'aéromodélisme.
Désolé Yoyo, l'astuce est bonne, mais le naturel a repris le dessus.
JP
Re: Trucs et astuces
Colle PU pour réparer un avion en mousse
J'avais déjà évoqué cette colle en première page.
Ici il s'agit d'une mise en oeuvre pour un cas légèrement compliqué.
Je rappelle tout d'abord cette colle que je n'ai pas trouvée chez Leroy-Merlin et elle était bien cachée chez Leclec car beaucoup de pots se ressemblent et il faut rechercher l'inscription "PU" pour polyuréthane, le nom entier du composé chimique ne figurant même pas dans les caractéristiques !
Si j'en ai racheté c'est parce-que celle qui me restait avait totalement durci. C'est un point faible de cette colle qui durcit très vite avec l'humidité de l'air ambiant qui finit inévitablement par pénétrer dans le pot. Donc toujours acheter la quantité minimum.
Voici un pot d'une des marques qui la commercialisent.
Une autre caractéristique : il s'agit d'une colle expansive (un peu comme les mousses expansives en bombes, mais avec moins d'augmentation de volume.)
C'est justement cette caractéristique, avec aussi sa très bonne adhérence sur le polystyrène qui en font le produit idéal pour recoller un fuselage en mousse cassé en 2 par exemple, l'expansion de la colle comblant les vides de matériau manquant ou, ce qui est moins conseillé, un mauvais positionnement des 2 pièces.
Une contrepartie : elle est très collante (normal pour une colle ), mais cela sur les doigts. On finit vite par en avoir partout, c'est très désagréable et difficile à enlever avec un simple chiffon. Personnellement j'ai toujours un chiffon ou un papier absorbant bien imprégné d'alcool à brûler à côté de moi. (Aucun solvant n'est indiqué sur l'emballage, mais l'alcool est efficace, il y a peut-être d'autres produits aussi ?)
Je suis long avec ce rappel pas forcément inutile pour les non habitués, pour en arriver à mon astuce.
Si un fuselage cassé en deux, comme je l'évoquais ne pose aucun problème pour l'application de la colle, il n'en est pas de même lorsqu'il s'agit d'une fissure qu'on ne souhaite pas transformer en cassure complète.
dans le cas de l'aile ci-dessous, l'embout du flacon ne permettait pas de faire entrer la colle à l'endroit le plus resserré.
J'ai donc utilisé une seringue avec son aiguille pour le faire.
Une précaution : A cause de la viscosité de la colle il faut remplir la seringue sans son aiguille, puis fixer celle-ci avec du scotch afin que la pression nécessaire ne la détache pas de la seringue.
Il faut bien entendu maintenir le tout ensemble. Le scotch de masquage pour peinture convient bien.
Ici on voit le phénomène d'expansion qui chasse la colle par tous les orifices, d'où la nécessité d'un bon maintien pour éviter l'écartement des pièces;
J'avais déjà évoqué cette colle en première page.
Ici il s'agit d'une mise en oeuvre pour un cas légèrement compliqué.
Je rappelle tout d'abord cette colle que je n'ai pas trouvée chez Leroy-Merlin et elle était bien cachée chez Leclec car beaucoup de pots se ressemblent et il faut rechercher l'inscription "PU" pour polyuréthane, le nom entier du composé chimique ne figurant même pas dans les caractéristiques !
Si j'en ai racheté c'est parce-que celle qui me restait avait totalement durci. C'est un point faible de cette colle qui durcit très vite avec l'humidité de l'air ambiant qui finit inévitablement par pénétrer dans le pot. Donc toujours acheter la quantité minimum.
Voici un pot d'une des marques qui la commercialisent.
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C'est justement cette caractéristique, avec aussi sa très bonne adhérence sur le polystyrène qui en font le produit idéal pour recoller un fuselage en mousse cassé en 2 par exemple, l'expansion de la colle comblant les vides de matériau manquant ou, ce qui est moins conseillé, un mauvais positionnement des 2 pièces.
Une contrepartie : elle est très collante (normal pour une colle
), mais cela sur les doigts. On finit vite par en avoir partout, c'est très désagréable et difficile à enlever avec un simple chiffon. Personnellement j'ai toujours un chiffon ou un papier absorbant bien imprégné d'alcool à brûler à côté de moi. (Aucun solvant n'est indiqué sur l'emballage, mais l'alcool est efficace, il y a peut-être d'autres produits aussi ?)Je suis long avec ce rappel pas forcément inutile pour les non habitués, pour en arriver à mon astuce.
Si un fuselage cassé en deux, comme je l'évoquais ne pose aucun problème pour l'application de la colle, il n'en est pas de même lorsqu'il s'agit d'une fissure qu'on ne souhaite pas transformer en cassure complète.
dans le cas de l'aile ci-dessous, l'embout du flacon ne permettait pas de faire entrer la colle à l'endroit le plus resserré.
J'ai donc utilisé une seringue avec son aiguille pour le faire.
Une précaution : A cause de la viscosité de la colle il faut remplir la seringue sans son aiguille, puis fixer celle-ci avec du scotch afin que la pression nécessaire ne la détache pas de la seringue.
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