Jodel D112

[michel]

Tiens, histoire de pinailler encore un peu (!!!!!) J'aurais peint les guignols en gris, car sur le vrai, je pense qu'ils sont métalliques....... Bon j'arrête, promis ......

[Armand]

J'ai aussi commencé à m'intéresser au capot moteur
méthode du moule perdu en tentant cependant de le récupérer.
Tout d'abord, je l'ai évoqué plus haut, contourner les écarts entre le plan et la réalité.
Si la vue latérale est exacte il n'en est pas de même de la vue de dessus et de celle de face (qui prévoit un capot bombé latéralement sur les flancs, ce que je ne souhaite pas pour respecter celui, plaqué sur le flanc du F-BIAV (bien visible sur les photos des pages précédentes)
J'ai donc redessiné le dessus et j'ai fait des réductions à la photocopieuse de la "l'ellipse" frontale afin qu'elle s'insère dans les nouvelles dimensions
Plusieurs essais ont été nécessaires, complétés pas quelques modifs au crayon à main levée.

Préparation des vues et essais

Une fois les pièces papier définies elles sont collées sur de CTP pour obtenir les gabarits

On voit cerclé en jaune les modifs au crayon et la ligne rouge sur laquelle va être positionnée l'ellipse frontale. (qui ne représente pas encore l'avant du capot, on verra ça plus loin ...

Les gabarits sont ensuite collés sur un CTP AR qui reproduit la section du fuselage à la jonction du capot

20200610_144945.jpg (228.57 Kio) Consulté 3848 fois

puis les quartiers sont garnis de polystyrène extrudé

20200610_151646.jpg (204 Kio) Consulté 3848 fois

20200611_115929.jpg (130.38 Kio) Consulté 3848 fois

20200610_154242.jpg (136.72 Kio) Consulté 3848 fois

L'ellipse est posée provisoirement en attendant de réduire un peu la hauteur pour atteindre les gabarits

20200611_120952.jpg (141.23 Kio) Consulté 3848 fois

puis collée en place

20200611_121645.jpg (205.84 Kio) Consulté 3848 fois

[Armand]

Après ponçage du premier gabarit ci-dessus, la partie avant arrondie sera réalisée à partir d'une seconde ellipse en Polystyrène, mais évidée, collée sur celle en bois.
cela permettra de faire un petit retour vers l'intérieur avec la fibre pour une meilleure esthétique.

20200611_121832.jpg (165.24 Kio) Consulté 3844 fois

20200611_121902.jpg (161.32 Kio) Consulté 3844 fois

maintenant je vais attaquer le ponçage, une étape que j'appréhende ...

[Armand]

J'oubliais ... A ce stade, pour faciliter la mise en forme, je n'ai pas pris en compte le radiateur sous le capot.
Il fera l'objet d'un rajout une fois la partie principale réalisée

[Armand]

Tiens, histoire de pinailler encore un peu (!!!!!) J'aurais peint les guignols en gris, car sur le vrai, je pense qu'ils sont métalliques....... Bon j'arrête, promis ......

Ahhh Michel, je crains qu'ils vont rester jaunes, c'est bien la couleur dominante de la déco

[michel]

Allez, encore un truc : sous le capot, cette excroissance n'est pas un radiateur, mais la prise d'air du carbu. Il y a un filtre métallique pour éviter l'ingestion de saloperies (surtout au sol).
En ce qui concerne le guignol de profondeur, je crois que j'ai dit une con....bêtise. Il n'est pas apparent, car à l'intérieur du fuselage. Il attaque la gouverne sur la partie centrale qui relie les deux gouvernes droites et gauches. Ce sont les guignols d'ailerons qui sont apparents et métalliques.
Mea Culpa.......

[Armand]

Je pensais qu'il s'agissait d'une entrée d'air pour ventiler un radiateur placé derrière
Pour moi ce sera une sortie d'air. La partie avant sera fermée (peut-être la grille reproduite dessus ?), le dessous sera probablement ouvert vers l'arrière pour évacuer l'air et laisser pendre les durites de remplissage et du carter moteur. Je verrai plus précisément une fois le capot en place car il y aura une découpe pour le cylindre côté droit, malgré sa petite taille le moteur devrait dépasser. ça m'arrange car cela facilite la mise en place du soquet de bougie, comme la ventilation. (et un Saito c'est beau à voir )

[michel]

Toutafé pour le Saîto .....Et le top du top serait de mettre un faux cylindre à gauche pour imiter le continental 65 cv du 112. Non, je blague, là (comme souvent ...)

[Bibi]

Le continental A65 du D112.

Oui c‘est bien le carburateur qui est placé derrière l’ouverture dessous le capot moteur.

[Armand]

le notre : échelle 1/6, puissance moteur 1/130 du grand

Capture.JPG (21.95 Kio) Consulté 3823 fois

cherchez l'erreur ???