Yoyo
Jodel D112
Re: Jodel D112
Oui armand , s'est bien cette enduit.
Yoyo
Yoyo
L'atterrissage est considéré terminé quand le dernier morceau a fini de bouger !!!!
Re: Jodel D112
Suite du rôdage de l’ASP FS30. J’ai repris le jeu des soupapes qui était effectivement un peu trop important et cette fois il démarre mieux. Je l’ai réglé en configuration vol et j’ai passé au test d’autonomie en alternant les régimes, mais essentiellement entre mi et plein gaz. Résultat 18 minutes jusqu’au calage moteur 
, ce moteur a vraiment un appétit d’oiseau et surtout il ne chauffe pas 78 degrés, au niveau de la culasse. La température ambiante n’est pas très élevée (18 degrés) et naturellement ça aide, mais quand même je suis surpris, notamment par rapport aux Saito qui ont assez tendance à chauffer.
https://youtu.be/EoMrXholL4M
, ce moteur a vraiment un appétit d’oiseau et surtout il ne chauffe pas 78 degrés, au niveau de la culasse. La température ambiante n’est pas très élevée (18 degrés) et naturellement ça aide, mais quand même je suis surpris, notamment par rapport aux Saito qui ont assez tendance à chauffer. https://youtu.be/EoMrXholL4M
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"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
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Re: Jodel D112
ça se présente donc bien. Je crois que tu as un réservoir de 190 ml ?
le mien fait 170 ml, il faudra aussi que je fasse le test d'autonomie ...
Pour l'instant j'ai juste poncé l'enduit trop dur du capot et j'ai regarni avec l'enduit allégé de Leroy-Merlin (qui n'est malheureusement plus référencé dans le magasin)
Comme il s'agit d'un enduit un peu durci ravivé avec de l'eau il lui faut au moins 24 h pour devenir un tant soit peu dur. J'ai l'impression qu'on n'obtient plus la dureté d'oerigine, mais pour rester sous le scotch ça suffira.
En attendant j'ai commencé à découper un peu de dépron ...
le mien fait 170 ml, il faudra aussi que je fasse le test d'autonomie ...
Pour l'instant j'ai juste poncé l'enduit trop dur du capot et j'ai regarni avec l'enduit allégé de Leroy-Merlin (qui n'est malheureusement plus référencé dans le magasin)
Comme il s'agit d'un enduit un peu durci ravivé avec de l'eau il lui faut au moins 24 h pour devenir un tant soit peu dur. J'ai l'impression qu'on n'obtient plus la dureté d'oerigine, mais pour rester sous le scotch ça suffira.
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Re: Jodel D112
En fait, j’ai renoncé au réservoir de 1,9dl Armand, il dépassait de quelque millimètres dans l’habitacle, ça sera le Sullivan qui est visible sur la vidéo, c’est un 1,2dl, c’est pour ça que je fais des tests d’autonomie, normalement, c’est un 1,7dl qui est préconisé.
Bon! Ce soir je descends reprendre le coffrage du D112. il faut que je fasse un peu d’avance.
Bon! Ce soir je descends reprendre le coffrage du D112. il faut que je fasse un peu d’avance.
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Re: Jodel D112
Moi je sais, mais je dirai rien !!!!!!!!!
Re: Jodel D112
Ben ouai 
"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
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Re: Jodel D112
Pendant qu’Armand donne dans les matériaux modernes, moi je continue dans ceux qui sont nobles ...en attendant, je m’incline bien bas devant ceux qui construisent des coques de bateau en lisses 
, ceci d’autant plus que ça doit être super ajusté pour garantir l’étanchéité, sacré job. Du côté de mon D112, ça a été un peu laborieux, mais grâce à la cyano avec laquelle je me suis momentanément réconcilié , j’ai pu coffrer assez rapidement sans trop de défauts. Contrairement à Armand, j’ai utilisé du 2mm, ce qui m’a permis d’avoir un peu de marge pour poncer. J’ai utilisé un peu de mastic balsa pour les dernières petites imperfections. Après le ponçage définitif, la prochaine étape sera d’installer la gaine de la commande de profondeur et de mettre en place les servos de direction et de profondeur.
Mais demain, si le temps le permet j’irais voler...c’est la première fois de l’année
...en attendant, je m’incline bien bas devant ceux qui construisent des coques de bateau en lisses , ceci d’autant plus que ça doit être super ajusté pour garantir l’étanchéité, sacré job. Du côté de mon D112, ça a été un peu laborieux, mais grâce à la cyano avec laquelle je me suis momentanément réconcilié , j’ai pu coffrer assez rapidement sans trop de défauts. Contrairement à Armand, j’ai utilisé du 2mm, ce qui m’a permis d’avoir un peu de marge pour poncer. J’ai utilisé un peu de mastic balsa pour les dernières petites imperfections. Après le ponçage définitif, la prochaine étape sera d’installer la gaine de la commande de profondeur et de mettre en place les servos de direction et de profondeur.Mais demain, si le temps le permet j’irais voler...c’est la première fois de l’année
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Dernière modification par Jeanmi le 21 juin 2020, 19:25, modifié 3 fois.
"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
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