hélice Graupner 10x6, réservoir 170 ml, carburant STRATOS 15% 4T - MECCAMO
Après amorçage le moteur a démarré au premier lancé manuel, (presque 1 an d'inutilisation)
La plage de régime obtenue va de 2800 T/mn à 10 000 T/mn
C'est presque le maxi conseillé par la notice mais le ralenti est donné jusqu'à 2200 T/mn. Inutile à mon avis de chercher cet estrême car à 2800 c'est déjà très lent et l'avion n'avancera probablement pas au sol.
C'est donc OK pour le régime.
La consommation : le réservoir de 170 ml a tenu environ 17 mn jusqu'à l'arrêt moteur avec des régimes variés en moyenne haute (2 réservoirs vidés successivement). C'est donc OK aussi.
Un bémol : le moteur était relativement chaud après l'essai. Mais ce n'est que subjectif car aucune mesure réalisée. Je ne pouvais pas laisser le doigt dessus, mais cependant aucune odeur de brûlé ni de fumée (j'avais ouvert le pointeau d'environ 1/8 après le régime maxi)
. Le D112 sera en pause 2 semaines, j’ai encore vite donné une deuxième couche de peinture à l’habitacle hier soir avant d’aller me coucher. 
