Si, il y a un dièdre. Il est obtenu par l'inclinaison des fourreaux de clé dans l'épaisseur du longeron
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Les ailes sont ensuite retenues par 2 aimants et positionnées à l'arrière par un tourillon en bois.
Et, pour faire sourire Didier, la clé d'aile est en jonc de carbone 3 mm
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Ok, merci pour la précision. On verra comment vole ce petit Hopp’r . Tu as une idée du poids final? Le Feinburg devrait s’approcher des 500gr, je suis un peu inquiet avec le CG, avec son brushless, il est assez lourd du nez.
"Si Dieu avait voulu que les planeurs soient fait en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois."
"Il existe trois règles extrémement simples pour réussir un atterrissage parfait. Malheureusement, personne ne les connait."
Il est donné pour 180 à 190 g
Je pense que je dépasserai les 200, j'ai été généreux en colle et je suis en train d'entoiler entièrement le fuselage.
Mais ça ne m'inquiète pas
En fin de première page Didier a publié une vidéo qui le montre en vol, on peut lire un roman pendant qu'il vole
Il pèse 225 g en ordre de vol pour 180 à 190 g d'après le plan. Mais ça reste léger
Il a hérité d'un vieux moteur de 15 g récupéré sur sur un vieil indoor. Avec sont hélice 8x4.3 slowfly il ne va pas faire de torque roll comme le pouvait l'indor qui était plus proche des 160 g, mais ça devrait suffire pour le vol qu'on attend de lui ...
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