Avant de commencer la reconstruction, une précision :
compte tenu de la fragilité relative de ce fuselage en depron 3 mm j'ai choisi de le refaire en 6 mm. Pour cela il a suffi de découper les couples en CTP de 3 mm supplémentaires vers l'intérieur pour conserver le même gabarit extérieur, évitant par la même de redessiner les pièces de recouvrement dessus et dessous.
Assemblage des deux moitiés de fuselage

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fixation du train récupéré sur le nouveau couple en CTP. Collage provisoire à la cyano, puis ligature avec du fil kevlar imprégné in fine de cyano. (Le kevlar est du luxe, un bon fil à coudre suffit avec cette tecniqque)
Une petite astuce : pour enfiler facilement le fil dans les petits trous de 2 mm, l'imprégner de cyano sur 2 cm environ, puis un coup d'activateur et on obtient une petite aiguille suffisamment rigide.

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Les couples se logeant dans des découpes dans les flancs, l'assemblage est une formalité

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Encore un détail :
avec les anciens flancs 3 mm le couple supportant le train avait très vite pris du jeu à sa base dans le depron.
malgré le passage à 6 mm d'épaisseur, j'ai préféré coller des renforts en balsa 5 mm sur la face intérieure des flancs à la base de ce couple

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Et voici où j'en suis arrivé ce soir

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A suivre ...