Merci Jipé,
je commence par la fin.
Là je viens enfin d'apprendre l'utilité des end-stop
Dans mon esprit je les voyais toujours comme des interrupteurs d'arrêt de course pour éviter que les moteurs pap ne grognent en butée.
Avec cette nouvelle définition, je commence à en voir moins l'utilité pour mes besoins, sachant qu'en pratique jusqu'à présent je n'ai jamais utilisé l'origine machine. En début de travail (sur une petite pièce positionnée aléatoirement sur ma surface de travail, je positionne ma fraise sur une origine en rapport la taille de pièce à découper, point qui est également défini dans Estlcam.
Lorsque je découpe des planches de Thunderbob par exemple, qui prennent toute la zone de travail, ce point correspond alors à l'origine de mon repère XYZ, que j'ai défini à l'avant gauche, après avoir calé Z avec une feuille de papier sur le brut. Ici, sur Y et Z, où les capteurs sont identifiés, ce serait plutôt l'inverse (arrière et haut pour Z).
En tout état de cause je prolongerai les fils dans ma future boîte et je déciderai plus tard de leur usage.
Quant aux boutons start et stop, ils m'intéressent davantage après ton conseil.
Là je n'ai pas parfaitement compris ton explication. J'essaye de résumer :
Sur les contacts qui sortent en bas sur l'arrière de la platine des boutons, je récupère les deux paires de fils qui correspondent à mes 2 boutons et je les branche sur resume et abort du shield. Mais là je commence à avoir un doute. Déjà il faudra identifier lequel sur noir et lequel sur blanc, à moins que ce soit indifférent ? mais alors que vient faire le blindage du câble de liaison ?
En haut il n'y a pas de fil bleu, mais juste un câble souple plat transparent multi conducteurs ?
Les fils bleus qui se baladent viennent de chaque broche. Mais là j'avais déjà réservé une autre question qui nécessite probablement encore de l'investigation mécanique.
En effet. Chaque moteur pap débouche dans le compartiment avec deux câbles multibrins solidarisés en sortie par une gaine thermo qui empêche de voir quel fil sort de quel câble.
Le problème est le suivant :
au départ des moteurs (platine évoquée au départ sur laquelle sont reliés 2 à 2 les 8 fils des moteurs pour ne plus en former que 4) partent les 4 fils moteurs et les 2 fils end-stop, plus minces.
En arrivée dans l'espace électronique, débouchent à la sortie "thermo cachée", ces 6 fils, + ce fameux fil bleu, un par moteur. Où peut-il bien avoir été récupéré en cours de route ?
Il faut que que démonte davantage avant de pouvoir aller plus loin dans la compréhension.
Jipé je suis conscient que je t'inonde de questions, n'hésite pas à faire une pause si je deviens trop envahissant. j'ai finalement tout l'hiver pour remettre cette machine en route.
merci encore à toi.
Un bon exercice.
) en électronique.
