Stoeffler ne faisait pas que de la tarte flambée

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Eh oui un peu d'histoire
C'était il y a 100ans, mais l'article ne précise pas s'il a mangé une tarte flambée pour fêter ses exploits

[Armand]

ça pourrait être un sujet intéressant pour un maquettiste alsacien, (on ne voit pas très bien l'avion cependant)
Je n'en ai pas le courage, mais si ça tentait quelqu'un ça pourrait fait faire un bel article pour la une des DNA : "L'avion de Stoeffler reproduit au SPMC" !

[mig3]

Avant le mois d'août 1914, l'usine principale était située à Mulhouse; mais l'Alsace étant jugée trop vulnérable, la société Aviatik fut transférée à Fribourg-en-Brisgau, en Allemagne occidentale, peu après le début des hostilités.
La production commença par le biplace B.I, prévu pour équiper les escadrilles de reconnaissance de l'armée de l'air impériale allemande. Doté d'un moteur Mercedes D.I refroidi par liquide de 6 cylindresen ligne de 100 ch (d'un emploi quasi universel sur les appareils allemands et austro-hongrois de la Première Guerre mondiale), le B.I se révéla une excellente machine.

[Armand]

Probablement une excellente machine, la surface alaire semble généreuse, le profil d'aile très spécial.
Mais on ne peut pas dire que l'avant soit très beau , de quoi peut-être décourager un candidat maquettiste

[danhz]

Existe t il un plan de cet avion? Ou du moins un tryptique avec des cotations?

[mig3]

pas trouvé de plan mais pour le reste merci G....L

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et la suite

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J'oubliais Caractéristiques Techniques
Type
Biplace de Reconnaissance
Moteur 1 Mercédez DI refroidi par liquide de 12 cylindres en ligne de 100 ch
Armement 1 mitrailleuse et 20 kg de bombes
Vitesse maximale 105 km/h
Vitesse ascensionnelle -
Plafond pratique 2 500 m
Autonomie 4 heures
Poids 825 kg à vide, 1250 kg en charge
Envergure 12,50 m
Longueur 7,10 m
Hauteur 3,30 m
Surface alaire 38 m2
Equipage 2

[Marc T.]

j'aime bien ..... quicestquilefaitalors? ahahahahahahaha
Ciao.Marc