Avion ww1 pour l'aniversaire de 14/18

[Armand]

Au fait, que devient le Moska dans tout ça ??? l'aventure mini-baron n'est pas terminée

[mig3]

Quelle aventure mini baron ????????????????
mais rassure toi, je construit plusieurs modèles en même temps ce qui permet d’économiser la colle rien n'est perdu
Faudrait peut être un jour prochain officialiser cette journée
comme la journée 14/18
et les prochains barbecue plutôt que certaines journées qui n'apportent pas grand chose

[Armand]

plein d'allusions dans ces regards ...

[yoyo]

Bon alors Mig3,il est commencé cet avion ?

Yoyo

[mig3]

OUIIIIIIIII comme tu as eu l’occasion, lors de l'AG de voir le moteur monté sur les premier couple avant tu dois bien te douter que j'y travaille,
mais depuis que j'ai de nouvelles fonctions il y a eu des priorités (surveille ta boite mail et tu comprendras)
pour le moment les 4 couples formant le fuselage sont prêt a supporter les longerons du fuselage qui sèchent dans le garage mais par ces températures hivernales cela prend un certain temps voir un temps certain
des photos peut être demain (dépend de la météo)
par contre j'ai acheté du petit matériel pour la suite au train magique aie aie la prochaine fois que j'y retournerait je ne prendrais pas la carte bleu et je limiterais le nombre de billets
Tu y trouves effectivement de tout
Toujours pas reçus le plan et aucune réponse a mon mail de relance
j’hésite encore un peu sur le profil de l'aile avec une forte préférence sur le clark y (c'est quoi ton profil au cas ou....... )
la dérive sera mue par câble aller retour la profondeur par une tige carbone ( je sais il n'en avait pas a l'époque ) les gaz au plus prés du moteur, les choses ce précises au fur et a mesure de mes réflexion
attention a la surchauffe

[Jacky_m]

OUIIIIIIIII comme tu as eu l’occasion, lors de l'AG de voir le moteur monté sur les premier couple avant tu dois bien te douter que j'y travaille,
mais depuis que j'ai de nouvelles fonctions il y a eu des priorités (surveille ta boite mail et tu comprendras)
pour le moment les 4 couples formant le fuselage sont prêt a supporter les longerons du fuselage qui sèchent dans le garage mais par ces températures hivernales cela prend un certain temps voir un temps certain
des photos peut être demain (dépend de la météo)
par contre j'ai acheté du petit matériel pour la suite au train magique aie aie la prochaine fois que j'y retournerait je ne prendrais pas la carte bleu et je limiterais le nombre de billets
Tu y trouves effectivement de tout
Toujours pas reçus le plan et aucune réponse a mon mail de relance
j’hésite encore un peu sur le profil de l'aile avec une forte préférence sur le clark y (c'est quoi ton profil au cas ou....... )
la dérive sera mue par câble aller retour la profondeur par une tige carbone ( je sais il n'en avait pas a l'époque ) les gaz au plus prés du moteur, les choses ce précises au fur et a mesure de mes réflexion
attention a la surchauffe

Tu n'as pas le chauffage dans ton garage? pourtant avec toutes les épaves de ces derniers jours il y a de quoi chauffer

[Vincent]

Hé Mig3, ty as remis le cache culbuteurs dans le bon sens ?

Vincent

[Armand]

pourtant avec toutes les épaves de ces derniers jours il y a de quoi chauffer

C'est quoi toutes ces épaves ??? faites au moins profiter ceux qui travaillent en semaine des nouvelles du terrain (plaisir sadique )

[yoyo]

Je ne connais pas quel profil est utilisé sur le morane saulnier, je peux juste te dire que le profil est légèrement creux et a une failble épaiseur (3 cm d'épaisseur pour une corde de 40 cm soit environ 7.5%).
J'ai le même soucis que toi,mon atelier est dans le garage et n'est pas chauffé,du coup la construction est au ralenti car la colle met plus de temps pour sécher.

Yoyo

[mig3]

a peine remis les doigts sur le clavier et déjà cela fus....

Hé Mig3, ty as remis le cache culbuteurs dans le bon sens ?

Vincent

OUI tu avais parfaitement raison c'est fait

Tu n'as pas le chauffage dans ton garage? pourtant avec toutes les épaves de ces derniers jours il y a de quoi chauffer

Hélas non j'ai bien un canon a air chaud qui tourne au gaz mais au bout d'un moment tu as l'impression d'avoir avalé 4 ou5 ricard ça tourne

et pour les craschs du dimanche on a bien rigolé malgré tout
Vous connaissez tous les petits derniers du club Simon et Hugo nos ptits jeunes
ils ont enchainé les vols toute l’après midi les moteurs des avions n'ont pas eu le temps de refroidir Jusqu’à ce que le sky rider s’écrase lamentablement prés de la piste dans un gros ccccrrack
et voila que Hugo se met a sangloter a cote de son frère Simon qui pilotait l'aile basse de Josy.
Simon quitte l'avion de Josy des yeux pour comprendre les sanglots de son ptit frérot et REccccrak a peine 20 seconde après le premier voila le deuxième au tapis .
Rien de réparable et les deux sont partis au crématorium situé juste a cote une petite cérémonie en toute intimité a été immortalisé par Josy.
Après l'analyse, pour le sky rider, il en ressort que les piles s'usent si l'on s'en sert (y a plus rien a prouver)
quand a l'aile basse on dira que c'est par solidarité avec son ptit frérot.