Strasbourg Plobsheim Model Club

oui il faut juste couper la languette qui fait détrompeur (proprement) petit ponçage éventuellement et c'est tout bon

Ok merci, cela sera plus simple que d'aller acheter des adaptateurs même si mon auto connaît le chemin toute seule : D
Autre question
A quoi sert le 3eme fils sur les 'ports' du récepteur? Les servos n en possède que 2.

Oui tu coupes avec un cutter. La polarité est la même.

Pas d'adaptateur c'est une source d'emmer...

Dans le même genre évite les rallonges dans les ailes mais plutôt des soudures.

Vincent.

Je ne vois pas trop ce que tu veux dire mais tu as toujours 3 fils sur tes servos
le blanc qui est le signal orange signal
le rouge au milieu + ou rouge +
le noir - brun -
le signal est toujours en haut si tu observe le récepteur du dessus suis je assez clair ????????
si tu met des rallonges dans les ailes pense a sécuriser le raccordement fiche/prise avec une gaine thermo ou des clips du commerce
Pour ma part je préfère les fils soudés pour les grandes longueurs .

Merci pour les infos
J ai coupé l ergot et le servo repond

Re question

Peut on régler l angle de rotation d un servo?
Je m explique
Lors d un essai 'à blanc' le stab a une course bien inferieur a ce qu il serait potentiellement possible d obtenir. Même en prenant le plus long bras au niveau du servo, la course reste relativement faible.
J ai l impression que la rotation du servo est d'environ 90° (+45 et 45). Est il possible d augmenter cet angle?
Je n ai plus la possibilité de modifier coté stab sans faire de dégât.

Cherche voir dans les réglages de ta radio.
Sur ma Futaba EVO 9 je peux régler les débattements à 110 %
Mais au delà tu n'obtiendras plus beaucoup de débattement supplémentaire car le mouvement se rapproche de plus en plus de la perpendiculaire à la commande.
Tu peux aussi visser une platine sur le palonnier du servo pour augmenter le bras de levier, mais tu vas y perdre en couple, vérifie si cela te suffira encore (je n'ai pas beaucoup d'expérience pour les besoins à ce niveau pour ton avion, discutes en avec les planeuristes)
Autre point, tu parles de débattement potentiellement possible. Attention le débattement recommandé n'est pas forcément le maxi possible, là aussi discutes en avec les planeuristes sur le terrain. Je pense que c'est davantage à ce niveau que tu vas trouver la solution à ton problème.

le point de fixation de la commande au plus court coté stab et plus long cote servo cela devrait suffire
mais normalement tu dois pouvoir faire mieux que +45 et -45 en programmation sur la radio.

Merci,
J ai trouvé ce règlage dans ma radio. Cela augmente légèrement la course du stab. Par manque d expérience j ai créé un levier trop long coté stab. Comme tout est coffré je voudrais trouver la bonne solution afin d éviter a refaire l arriere.

Salut
Armand tu peux mettre une photo de ta futaba evo9? je ne connais pas ce modele

Jacky