Strasbourg Plobsheim Model Club

Beau boulot. Superbe

Le moulage de la verrière est fait (3 couches de fibre de verre de 160 grs) suivit d'un ponçage à sec au papier grain 120 puis ponçage à l'eau au grain 240 puis 400. Puis démoulage.
Pour mouler la verrerie ce n'est pas le peine d'aller plus loin dans la finition car le tissu suédine élimine les derniers défauts. Pour thermoformer la verrière la forme en fibre sera remise dur le fuselage.
le pilote et les sièges ont aussi été imprimés. Prochaine étape, traçage du cadre de verrière sur la forme en fibre, puis ce sera le moment de passer au thermoformage !!!!!!

Yoyo

Sacré travail pour cette verrière qui est grande et qui donne une vue sur l'habitacle. Magnifique le pilote

Combien d'heures de travail constituent les deux publications que tu viens de faire ici ?
Bravo yoyo

Bonne nouvelle , le point qui me faisait le plus peur sur ce projet été le thermoformage de la verrière .
Mais en fait la faire en quatre parties, et la bonne solution. Pour la dernière partie ,je n'ai plus de PETG ép 1 mm et comme la Ste chez qui j'avais acheté la plaque, il y a quelques années, ne vends plus au particulier, il faut que j'attende que silence model rouvre début octobre pour passer une commande.

Yoyo

Chapeau bas , l'artiste . très belle réussite sur un exercice pas facile
Pat'

Voila c'est fait le thermoformage de la verrière est fini Le poids de la partie rhodoïd fait 460 grs

yoyo

Après la restauration d'un Starlet 2400 Graupner racheté à Mig3, reprise de la construction de l'Epsilon.
Chantier verrière suite avec la découpe de l'armature en fibre de verre de la verrière, et après de longues séances de masticage/ponçage/apprêt, voici le résultat. Préparation des surfaces pour collage de la verrière sur l'armature. Yoyo

beau boulot

Du travail de précision !
Quelle colle utilises-tu ?