Strasbourg Plobsheim Model Club

Dans ce cas OK

voila c est parti, et 1 de plus en cours de construction Mon pitbull plus curieux que mechant surveille les collages!

samedi récupération du plan --> lundi fuselage à moitié construit !
Samedi prochain on vole ???
Je crois que tu vas réactiver un sujet qui commençait à prendre l'eau (toute allusion à des modélistes connus ne saurait-être que volontaire)

Mauvaise langue

Bon j ai un probleme d experience!!!

Que faut il coller a l avant du fuselage. Sur le plan je compte 3 couches de bois. J ai l impression qu il faut une 1ere couche de balsa de 3 mm qui s encastre dans le fuselage a ras des longerons, puis une seconde couche (5 mm?) qui se colle sur la premeire et en appui sur les longeron, puis la 3eme qui sert a donner l angle au moteur. Est ce correct? La seconde couche ne serrait il pas plus judicieux de mettre un CTP de 3 mm?

Quel diametre de corde a piano faut il utiliser pour le train ?

je comprend pas trop le systeme de fixation (croisement entre la derive et le stab) de l empennage. ( Armand des photos vue de dessus et de coté sont elles possibles?) Sur le plan la fibre (en noir) semble traverser la partie verticale de la derive .

voila en attendant je confectionne tous les elements.

merci

Afin que tu puisses voler avant le mini-baron rouge et blanc !!!
Voici quelques réponses :
Pour les CAP du train, si tu avais lu l’article de Modèle Magazine, tu aurais la réponse 20/10 !
Concernant l’avant du fuselage, je me suis posé les mêmes questions que toi. Il y a au fait le couple 2 (carré avec 4 encoches aux angles) qui est pris dans les « longerons » du fuselage, puis à sa hauteur tu rajoutes les 3 demi-lunes (pièces 1 et 3) pour créer l’arrondi.
Je me suis arrêté là
Il faudrait normalement coller sur tout ça une planche balsa ronde de 50/10. Je ne l’ai pas fait. Sur les photos qui suivent tu reconnaîtras encore bien les 3 demi-lunes.
J’ai par contre collé un carré en CTP (cagette de fruits et légumes) un peu plus petit que le rond pour y visser le moteur avec des vis parker comme montré sur un croquis plus haut sur ce post. Les angles d’anti-couple et de piqueur sont réglés au « pifomètre » en écrasant plus ou moins les silent-bloc caoutchouc. (ce carré CTP ne se voit pas bien sur les photos à cause de la peinture argentée)
En dessous de ce carré j’ai pratiqué une ouverture pour passer les fils vers le contrôleur
Autour du carré de CTP j’ai aussi collé 5 plots en bois dur pour y visser le capot.
Concernant la superposition dérive et stab, le plan n’est pas très juste il me semble. J’ai rajouté une petite planchette balsa triangulaire à l’avant de l’empennage (coffrage partiel du fuselage), pour avoir la même épaisseur que l’empennage. Ce coffrage va un peu au-delà de l’avant de la dérive afin de pouvoir y pratiquer une fente de l’épaisseur de la dérive qui vient s’y encastrer. Au niveau de l’empennage la dérive est moins haute et se pose juste sur l’empennage. Cet encastrement partiel à l’avant a l’avantage de résister au basculement latéral et je n’ai ainsi pas mis de baguettes 4x4, comme prévu sur le plan.
D’autres points de vigilance.
Le couple 3 en 1/2 lune qui reçoit le téton de fixation de l’aile est bien sûr doublé par du CTP, mais il faut aussi le descendre un peu plus dans le fuselage, car posé juste dessus la surface de collage n’est pas suffisante et l’aile risque de s’arracher.
Toujours au niveau des renforts, tu remarqueras sur les photos les baguettes triangulaires assez importantes qui renforcent le couple pare-feu de l’arrachement. Pour le même risque d’arrachement j’ai mis un gros carré balsa sous la traverse CTP qui reçoit la vis nylon de fixation de l’aile. L’écrou griffe est pris dans ce balsa.
Pour les flancs arrondis à l’avant du fuselage (sur les couples en 1/2 lune), il faut bien mouiller le balsa (après l’avoir biseauté ver l’arrière) car la forme n’est pas vraiment développable. J’ai ensuite saturé de cyano sur la partie droite du fuselage et les 2 couples, puis j’ai appliqué à la paume de la main les parties mouillées en maintenant la pression jusqu’à la prise (ATTENTION A NE PAS COLLER LES MAINS !!!), puis complété par des épingles. Des gants latex s’imposent.
J’ai aussi un peu encastré les supports de train, tu le vois sur une photo.
Pour souder le train, regarde la photo : vissé sur le plan de travail et des repères au crayon sur lesquels on pose une équerre pour positionner la CAP dans l’espace
Lorsque tu feras l’aile, pense à rajouter un petit renfort à l’emplacement de fixation des haubans. Ce n’est pas sur le plan et je n’y ai pensé qu’après l’entoilage ! trop tard
Avec les photos qui suivent tu devrais mieux comprendre tout ça

suite photos

fin photos

Merci pour tes explications

Te reste t il des images de la partie arrière?

Ou as tu trouvé tes épingles? J en cherche dans tous Strasbourg sans résultat!!!

Dans les merceries avec le velcro

Sinon ici : http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem ... 0913235806 (vendeur anglais tres serieux)