Strasbourg Plobsheim Model Club

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OK...fonce...c’est tout bon pour le 112 au1/3

Tu n'as pas perdu en acuité visuelle, il s'agit bien du couple moteur du D 112

Je suis tout cela avec attention...

Pour en construire une plus grande j'espère
C'est comme le plotter vinyl, une fois qu'on y a goûté ...

ça avance doucement
Aujourd'hui j'ai attaqué le pont de l'axe des X
Il a fallu rajouter des percements sur les flancs en bakélite et au préalable boucher les trous inutiles et trop proches des nouveaux avec des tourillons hêtre collés à la cyano. Percements réalisés avec les deux flancs assemblés pour une bonne précision
et voilà les trous sont perçés (le ponçage des tourillons a laissé quelques traces !)
Assemblage des rails MGN sur les profilés 2040 Précaution importante avec ces rails : il ne faut absolument pas enlever la glissière du rail sinon les billes partent dans la nature et on est bon pour l'achat d'une nouvelle glissière. Donc des morceaux de ruban de peintre aux extrémités évitent le déraillement.
Voici les pièces principales du pont X prêtes et le tout monté

ajustage du contreventement en bois
et début de mise en peinture

Possible qu’un jour je me lance également . Par contre, je pense que j’attendrais ma retraite avant de me lancer .

Salut Armand,

Penses à régler le parallélisme entre les rails et la table, Tu vas voir, c'est un passe temps qui en vaut un autre.

JP

Merci Jipé,

j'ai au fait deux parallélismes à régler :

- le premier ce sont les rails MGN vissés sur les profilés alu avec des vis de 3 qui confèrent un petit jeu nécessaire. Une fois les profilés alu bien calés autour de mon morceau de bois qui est est ajusté au 1/10° au moins (je suis content de cette découpe en tâtonnant sur une scie circulaire) et bien serrés par leurs vis latérales de 5 (pas beaucoup de marge à ce niveau), et une fois le chariot Z assemblé, il faudra que je le pousse à une des extrémités pour un premier serrage, puis à l'autre extrémité pour serrer l'autre côté. Pour terminer un essai de glissage sur toute la longueur pour valider et serrer l'ensemble des vis.

- Le second est celui que tu évoques, l'axe des X avec le plateau. Le plateau est figé sur ses rails, pas de marge de manoeuvre (sauf cales en dessous , ce que je compte bien éviter). Par contre le vissage des flancs latéraux, avec chacun 6 vis de 5 a beaucoup de jeu et devrait permettre sans problème ce parallélisme. je l'avais déjà fait ainsi sur l'ancienne machine.

Je chercherai bien entendu à être précis, mais, comme déjà évoqué avec yoyo à propos de sa machine, pour les découpes traversantes que nous avons essentiellement à réaliser, ce n'est pas un point crucial.

Comme ta construction est soignée, le défaut de parallélisme devrait se situer dans la limite du jeu entre vis et perçage. Le réglage devrait se faire sans problème et te permettra de monter en gamme dans tes travaux d'usinage. Ta nouvelle machine étant plus robuste tu risques de ne pas te contenter très longtemps de simples travaux de découpe ; tu vas rapidement te lancer dans l'usinage de pièces en alliage léger ou le parallélisme des surfaces usinée par rapport à la surface d'appui sera nécessaire. Donc... Yapuka.

Bonne continuation.