Strasbourg Plobsheim Model Club

salut à tous,

Bon, pour acter un peu l'histoire: on vole quand? cette année ? l'année pro?
J'ai le plan du Fokker E3, motorisé 1,5 cm3, livrée historique ? radio : 2.5
A ces réponses : je serai partant!

J'ai tout le matos sauf le plan. L'ideal pour faire des émules serait de voler a la rencontre amicale.

C'est chaud mais bon c'est des avions vite construit.

A+
Vincent

j'avais oublié une question : 2 axes : ok....mais est ce qu'on peut faire des ailerons ?
question anecdoctique! bien-sûr.
Sinon, si on est d'accord sur un certain protocole,
je met en route ma chaine de prod' " pas cher payé...", bientôt!!!
Prêt à voler en septembre: en patrouille sérrée?
Ciao.

Tas une commande numérique ?

ah, c'est par rapport à la chaine de prod ? non, je n'ai pas de CNC!
Seulement une chantouieuse.Mais ça devrait aller?

Ouais, quelqu'un peut me prêter un plan ?

A+
Vincent

J'ai le plan de modèle mag, mais je suis peu sur le terrain en ce moment.
Si tu as le courage de passer un soir à Geispo gare appelle moi 06 82 42 59 48

C'a CHAUFFE
en fouillant dans ma boite a plans je suis tombé sur un nid de drole d'oiseaux
Avia BHII
Morane L
Fokker DVII (biplan)
Fokker V25 y a plus qu'a

et la suite

Ouais ça devient maquette, là...

Sinon, qui envisage du thermique, qui de l'électrique ?

En thermique, les moteurs adaptés :

MP-JET 061 (topmodel) : 95 grammes (chemise fonte piston acier)
Thunder Tiger GP07 (dispo sur commande un peu partout) : 95 grammes (ABC, utilise des bougies standards)
ASP AP 061 (sur EB pour une poignée de brouzouf - 37 €) : 55 grammes (!) (chemise alu, copie chinoise des norvels)
NVengines (anciennement norvel), toute une gamme du 049 au 074, très légers aussi (chemise alu)
Y'a aussi les PAW, en diesel dans les petites cylindrées, mais un peu cher pour faire les cons...
Sinon, classique OS10 LA mais ça reste du très gras pour ce genre de modèle...

En électrique, y'a l'embarras du choix.

A+
Vincent