Strasbourg Plobsheim Model Club

Ah, vous vouliez des photos... ben on continue

Les couples impairs étant montés, même opération pour les couples pairs en m´aidant des couples impairs pour l´équerrage.
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Tout les couples en place, je passe a la mise en place des "longerons" en balsa 10X10..
je le fais de manière symétrique pour que le fuselage reste droit.....
TRÈS IMPORTANT, les baguettes ne doivent pas être montées sous contrainte,cela pourrait engendrer une déformation du fuselage. Certaines encoches dans les couples ont du être agrandies pour le permettre. (de 5 mm et plus). Je dirais que la précision de la découpe des couples peut être améliorée.
j´ai décidé de mettre 4 logerons en pin pour augmenter la rigidité de l´ensemble ( surtout pour la solidité du pare feu) . 2 en haut et 2 en bas: je positionne d´abord celles du haut.
dernier longeron en partie haute !
Et voila le résultat !
Prochaine étape: coffrage de cette partie supérieure du fuselage, coffrage du stab et de la dérive,assemblage de ces éléments sur le fuselage.
installation de la roulette de queue, de toutes les gouvernes avant de pouvoir " fermer" le dessous du fuselage....
Mais tout cela sera dans les prochains numéros bonne lecture..

Pat

profite du fait qu'il n'est pas coffré pour faire passer les commandes aux meilleurs endroits
sur mon volksplane je suis embêté avec ce problème d’accès, tout est coffré il y aurait eu moyen d’améliorer tout cela.

Belle construction. Dommage ces erreurs sur les couples.

Yoyo

2 WE sont passés et j´ai avancé un peu sur la construction....

J´ai commencé par le coffrage du stab en balsa de 3mm.
avec renfort entre 2 planches... même chose sur la dérive, voila le résultat après un premier long ponçage ( mais pas le dernier )

Puis j´ai collé les bords d´attaque en balsa de 10 mm.
fournis dans le kit pour la dérive mais pas pour le stab... si si!
après mise en forme et ponçage du bord d´attaque, je colle les saumons:
j´ai renforcé les saumons en ajoutant une planche de CTP de 1mm prise en sandwich entre les 2 planche balsa de 10 mm.
meme chose pour le stab..sauf que les pieces ne sont pas dans le kit.. a faire soi-même
voila le résultat sur l´empennage après une nouvelle séance de ponçage...
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je vais mettre cela de coté et commencer le coffrage du fuselage.
l´étape suivante pour l´empennage sera la fabrication des gouvernes et une 1ere couche de résine pour boucher les pores avant la fibre de verre...mais c´est pour plus tard.

Coffrage du fuselage:
les planches de coffrage sont fournies dans le kit. Elles sont coupées a longueur et leurs profils correspondent a l´écartement des longerons
Je vais faire la partie haute du fuselage. La partie basse sera faite en dernier quand les ailes et le stab seront calés, et que toutes les gouvernes seront câblées et fonctionnelles.( pour répondre a Mig3).
Après avoir repéré le centre du longeron central, je colle la première rangée, coté gauche:
puis coté droit: Pour la 2eme rangée, les panneaux sont plus larges et pour pouvoir obtenir le bon galbe, je colle d´abord la partie basse:
Une fois la colle sèche, j´humidifie la planche pour ne pas qu´elle casse , je la cintre et la colle sur le longeron haut. voila!
Cherchez l´intrus indice: ce n´est pas le tube de colle!
Encore un petit souci dans le kit, la 2eme rangée est trop courte de 5mm. on bouchera plus tard!
Il me reste la 3eme rangée a coller, mais ce sera pour le WE prochain...

positionnement du stab:
le plan et le kit ne sont pas trop clairs sur la position du stab. En effet, le stab doit faire un angle de 2° par rapport a l´aile....
pour le faire, il y a des support centraux collés et ayant la forme du stab. voir ci dessous: .

mais quand j´ai collé le coffrage, celui ci surélève le stab d´au moins 5mm
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ALORS? quel est le référentiel? les supports centraux ou le coffrage?
le plan n´a pas de coupe section et les instructions sont inexistantes...
Je vais donc devoir faire les ailes, attendre de recevoir le cône de queue pour positionner exactement le stab...
heureusement qu´il y a un peu de piment dans cette construction!

Entre les différents temps de séchage, j´ai commencé la gouverne de direction ( en plus de m´occuper de l´intrus )
Le plan et les pièces fournies dans le kit ne correspondent pas au grandeur ( merci Yoyo pour ton livre sur le Zero).
En effet, ils ne comportent que 5 nervures-couple alors que le grandeur en compte 6: et toc!
Comme je le veux maquette et que cette dérive sera entoilée, je la refais entièrement.
Voila la progression: pour l´articulation, j´ai inclus une gaine de 3mm dans laquelle une CAP de 2mm coulisse..
pour le volet de compensation, je me demande si je le fais fonctionnel ou pas.. oui mais comment? la est la question.

superbe boulot dommage pour les pièces qui ne correspondent pas, je pense que c'est le lot de pas mal de kit
n'abuse pas trop de l'intrus sinon il y aura encre plus d'erreur
Si tu en est au stade de compter les nervures , que va t il se passer pour le nombre de rivets

C´est la faute à Yoyo , il n´avait pas qu´à me prêter un bouquin aussi détaillé!
Le bouquin indique même les tôles qui se chevauchent et celles qui sont jointives, je ne te raconte pas le boulot.
En plus je pense faire les rivets a l´intérieur des aérofreins ainsi que dans les trappes de roues..
pour le cockpit, je préfère ne rien dire....enfin si, juste une mise en bouche