Re: Eagle 20L - Thunder Tiger
Publié : 31 janv. 2022, 21:34
Voilà ma première création complète sous Freecad. Il s'agit d'une pièce qui servira à guider la vis de fixation de l'aile. J'ai fini par abandonner la fixation par élastique d'époque pour un système avec deux tétons de bois à l'avant et une vis à l'arrière. Comme la place est comptée dans le fuselage, l'écrou à griffes sera fixé dans la platine de servo, d'où l'intérêt d'un guide.
Ce modèle qui date de la fin des années septante aura fait l'objet de toutes les techniques modernes dont je dispose aujourd'hui. Turbocad et la CNC pour la découpe du bâti moteur et des platines de servos et de la fixation de l'aile. A ce sujet, un grand merci à Armand qui aujourd'hui m'a bien aidé à ré installé Estlcam correctement sur mon nouvel ordinateur.
Ensuite, mon "vieux" ploter qui me sera bien utile pour la découpe assez complexe de la décoration du modèle.
Et pour terminer Freecad et l'impression 3D. Je vous passe la technique utilisée pour créer la pièce, mais pour ceux qui ont l'habitude, j'ai effectué une révolution à partir d'une esquisse. Je vous avouerai en toute modestie (la pièce n'est pas compliquée) que pour moi c'est une satisfaction d'y être arrivé, ce qui n'était de loin par une évidence quand j'ai commencé à travailler sur Fusion360. Merci à ceux qui partagent des tutos bien détaillés sur Youtube. Il reste encore pas mal de chemin pour créer la flasque de jante de Spitfire. Notamment les poches en forme de cœur qui ne sont que partiellement traversantes. Mais nous verrons tout cela le moment venu. Je n'en suis pas encore là.
Ensuite elle a été enregistrée au format stl et après avoir passé par Cura, elle a été imprimée.
En place.
ET la nouvelle fixation de l'aile, on retourne dans la construction traditionnelle et l'utilisation du réglet et d'un crayon pour situer les perçages.
Ce modèle qui date de la fin des années septante aura fait l'objet de toutes les techniques modernes dont je dispose aujourd'hui. Turbocad et la CNC pour la découpe du bâti moteur et des platines de servos et de la fixation de l'aile. A ce sujet, un grand merci à Armand qui aujourd'hui m'a bien aidé à ré installé Estlcam correctement sur mon nouvel ordinateur.
Ensuite, mon "vieux" ploter qui me sera bien utile pour la découpe assez complexe de la décoration du modèle.
Et pour terminer Freecad et l'impression 3D. Je vous passe la technique utilisée pour créer la pièce, mais pour ceux qui ont l'habitude, j'ai effectué une révolution à partir d'une esquisse. Je vous avouerai en toute modestie (la pièce n'est pas compliquée) que pour moi c'est une satisfaction d'y être arrivé, ce qui n'était de loin par une évidence quand j'ai commencé à travailler sur Fusion360. Merci à ceux qui partagent des tutos bien détaillés sur Youtube. Il reste encore pas mal de chemin pour créer la flasque de jante de Spitfire. Notamment les poches en forme de cœur qui ne sont que partiellement traversantes. Mais nous verrons tout cela le moment venu. Je n'en suis pas encore là.
Ensuite elle a été enregistrée au format stl et après avoir passé par Cura, elle a été imprimée.
En place.
ET la nouvelle fixation de l'aile, on retourne dans la construction traditionnelle et l'utilisation du réglet et d'un crayon pour situer les perçages.