Strasbourg Plobsheim Model Club

No probleme , les photos seront sur le site d ici 30 minutes

Sur les conseils de Vincent j ai colle un renfort entre le bout du bord de fuite et le debut de l aileron (la petite piece triangulaire --cela a un nom; mais l acetone..... --)

Voici en gros la methode que j ai utilisée pour creer l aileron. Les gorges sont faites avec une legere incision au cuter, puis poncage avec un morceau de papier de verre enroulé sur lui meme (ou sur un torillon) au bon diametre.

Bonne construction

Aujourd hui j ai démarré l entoilage du fokker a la soie. L acetone brouille u peu les neurones mais une grande bouffée d air de temps a autre permet de tenir.
Le resultat me satisfait pour une premiere experience d entoilage, meme si tout n est pas parfait !!!!

Après avoir vu l'escadrille se constituer vendredi soir, et surtout l'OS 10 LA sous le capot de mig3, je me suis dit que je ne peux pas pas laisser le mien (le même moteur) prendre la poussière dans la cave.
J'ai donc ressorti les plans du mini ferber. Il est équipé d'un OS 10 FSR (ancienne génération) de dimensions similaires au 10 LA, de plus en position inversée le silencieux sort bien parallèle au fuselage, parfait !
Je pense que je vais donc me lancer dans cette nouvelle aventure. Peut-être que cela incitera les dieselistes à faire aussi de l'éléc ? notez la main tendue !!!
Danhz, j'aurai alors malheureusement besoin des 2 roues qui me restent. Il faudra que tu te les procures chez Envergure modélisme cela te coûtera 2€ de plus en frais de port (pour une paire max, au delà c'est plus cher)
Je compte également lui mettre des ailerons.
Mais pour l'instant rien n'est commencé, je termine une dépronade : un micro bandit équipé d'une turbine de 50 mm et d'un moteur HET poussé (28 A plein gaz) Cela mériterait un autre post, mais je ne sais pas si je ferai des émules, c'est moins classe que le balsa.
voici un aperçu, après je n'en parle plus sous "mini baron" On reste dans le 1/2 A, mais c'est une autre génération !

Le mini Ferber a de la gueule j'admet...

Mais apres le baron j'ai d'autres trucs dans les tuyaux, notamment un modele des annees 50, un planeur et un biplan.

A+
Vincent

PS : j'ai rien contre l'electrique mais le diesel c'est un nouveau challenge.

Dantz,

Merci pour tes photos et commentaires! Cela conforte ce que je pensé!
@+
marc

Les eminents spécialistes du club préconisent un diedre moins important si tu rajoutes les ailerons
Pour moi l info est arrivée trop tardivement

Ca, je le savais déja avant la construction et donc ,effectivement, j'ai baissé le diédre!

Salut Danhz

C'est quoi cette histoire d'acetone? c'est pour quelle utilisation?

Jacky

Salut

C'est l'acétone de l'enduit nitro je suppose, pour son entoilage à la soie !

Concernant le dièdre avec les ailerons il faut le diminuer, oui sinon la réponse ne sera pas homogène (mou au début et vif ensuite).

A+
Vincent