Strasbourg Plobsheim Model Club

Je suis heureux d’avoir pu voir vos DC3 en vrai, très impressionnant!

Bon c'est parti pour les lignes de tôles avant les rivets, j'suis plus à une centaine d'heure près

comment envisages tu de les faires?
- point de colle blanche pour ceux en relief ?
- Tube affuté pour ceux qui sont noyés?
Bon courage
Pat'

Quel boulot !!! Alors là, ça vaut un très grand respect François

François,

Tu trouveras ici peut-être l’un ou l’autre tuyau

https://www.heli-planet.com/scale_nieten.html#abs2d

Bibi

Bien joué, je pense que les nombreux commentaires positifs du week-end dernier sont motivant pour reprendre le chantier avec entrain

Cet homme est fou !!!

patte de loup a écrit : ↑08 sept. 2019, 16:11 comment envisages tu de les faires?
- point de colle blanche pour ceux en relief ?
- Tube affuté pour ceux qui sont noyés?
Bon courage
Pat'

Point de colle blanche!,
j'ai regardé pas mal de photos pour m'inspirer de la position des rivets, jusque-là je n'ai pas vu de rivets noyés sur un C47, c'est un avion conçu avant la seconde guerre mondiale, je ne sais pas si ces rivets existaient déjà...

Point de colle blanche!,
j'ai regardé pas mal de photos pour m'inspirer de la position des rivets, jusque-là je n'ai pas vu de rivets noyés sur un C47, c'est un avion conçu avant la seconde guerre mondiale, je ne sais pas si ces rivets existaient déjà...
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Le spitfire à l'avant du fuselage jusqu'à la cabine avait des rivets noyés à ras . Je pense que c’étaient des vis tête fraisées.

Si je peux apporter ma petite contribution au problème des rivets, je peux vous dire que les rivets du MD 312 Flamant (construction vers 1950...) sur lequel je me suis retrouvé à patauger dans la baie des Anges, à Nice, un soir de juin 1957 vers 23 hr, et bien, ceux là, ils étaient bien "NOYES"