Strasbourg Plobsheim Model Club

Intermède:

Les Mitrailleuses
Je vais également installer les mitrailleuses et un faux moteur "Le Rhone". j´ai acheté les 2 kits aux US chez "USA balsa".
J´ai commencé l´assemblage des mitrailleuses, il y a pas mal de boulot si on veut quelque chose de ressemblant à l´original.
voila le stade ou j´en suis, car pendant cet hiver, j´ai préféré faire des gros chantiers comme la peinture et finir les mitrailleuses pendant cet été.
Pour le faux moteur, je le ferai plus tard car il faut fabriquer un pot spécial pour pouvoir poser ce faux moteur. Je ferai appel a des spécialistes en temps voulu .

on ne peut être qu'impressionné devant ce boulot titanesque
sois prudent pour les vols !

J'avais pas encore vu tout cela et j'en suis resté BABA
superbe boulot sur cette très belle maquette mais qui va la piloter
Moi j'oserais pas

Au vue de ces dernières photos, il n'y à plus de doute Pat Zhu Tao est un grand malade, il faut consulter..........si tu veux on peut en parler!!!!!!!!
En tous cas encore une fois bravo pour ce super travail de maaaaaallllllaaaaaddddeeeeeeeeeeee.

Yoyo

La Déco..

Un peu d´histoire...
Le Fokker DR 1 (tri-plan) a été mis en service en Septembre 1917 jusqu’à´a la fin de la 1ere guerre.
320 exemplaires ont été fabriqués. Cet avion était très maniable. Avec des pilotes comme Manfred Von Richthoffen,Paul Baumer et bien d´autres ainsi qu´une technique de combat mise au point par Oswald Boelcke, le DR1 fut redouté par les alliés.
Coté allemand, cet avion n´était pas trop apprécié des pilotes suite a de multiples crash dont la cause était liée a la conception de l´avion. En effet, a pleine vitesse, la charge sur l´aile haute était beaucoup plus importante comparée aux autres ailes, ce qui provoquait sa cassure et le crash..boummm.
Les avions furent cloués au sol pendant 2 mois. La solution pour remédier a ce problème fut de traiter le bois du squelette de l´aile. ( eh oui, le bois était brut et moisissait du fait des intempéries). Mais la confiance n´était plus la!

Les unités étaient organisées en escadrille ou " Jasta". chaque Jasta était formée de 12 appareils. les plus connues furent la Jasta 11(celle de MvR), la Jasta 2 ou Jasta Boelcke.
Après un peu de recherche, j ái décidé de reproduire le DR1 numéro 204 de la Jasta Boelcke dont le pilote était Paul Baumer que vous pouvez voir ci dessous a gauche.

Oh que ça va être difficile de reproduire le pilote
celui de droite est plus d’époque

Magnifique !!!

Même en photo il est super beau, je parle de l'avion bien sur .......

Yoyo

Pat Zhu Tao a écrit :La Déco..
Après un peu de recherche, j ái décidé de reproduire le DR1 numéro 204 de la Jasta Boelcke dont le pilote était Paul Baumer que vous pouvez voir ci dessous a gauche.

Paul Baumer en 2013


Paul Baumer en 1917


Paul Baumer en 1917 ( tableau d'Aless Air Craft 2013)

Mais quel Artiste ce Alain.

Yoyo