Strasbourg Plobsheim Model Club

Confection et pose du crochet de remorquage d'un modèle différent de ceux que j'utilise habituellement
vu l'étroitesse du nez de fuselage du Cherokee. Le diamètre de la corde à piano est de 3 mm

La suite de la construction :
Mise en place des nervures centrales et pose de la clé d'aile.
Contrôle de l'incidence et vérification de la mise en croix avec cl'é d'aile longue.

Beau travail, mais où est passé le reste du sujet?

Toujours aussi beau cette construction, bravo.
J'en ai aussi profité pour tout remettre ensemble, c'est mieux pour suivre la construction !!!!!!!!!

Yoyo

Coffrage des nervures centrales, à l'avant en balsa 2.5mm et à l'arrière CP 0.8mm
Positionnement des prises pour le branchement ailerons et AF

C'est marrant cette différence de coffrage entre l'avant et l'arrière de l'aile.Y a t-il une explication ?

Yoyo

Oui Yannick cela est particulier, effectivement. Le dessin des nervures centrales est le même que pour l'aile.
Il faut savoir que l'avant de l'aile sera aussi coffré balsa en 2.5mm pour une meilleure rigidité.
Si l'ensemble de l'aile était coffré de la sorte, le bord de fuite aurait 5mm d'épaisseur,
pour cette raison les chapeaux de nervure ainsi que le bord de fuite seront en contreplaqué
multiplis de 0.8mm soit une épaisseur totale de 1.6mm pas de finition sur le bord de fuite!
Bien entendu le dessin de chaque nervure s'en trouve modifié.

Pour la clé d'aile le foureau est en laiton mais la clé ?? laiton farcie ??

Au terrain à Plobsheim tous les planeuristes savent qu' au mois de septembre je cherchai assidument
des clé d'ailes en fibre de verre avec le fourreau adéquat en laiton.
J'ai trouvé ce matériel grâce aux indications d'Alfred à FLORENCE en Italie chez Urs Schaller.
Foureau 16x18mm, clé d'aile de diamètre 15.9mm.