Strasbourg Plobsheim Model Club

bien pensé tout cela et bien fini ça volera c'est sur
ou a tu trouvé les supports couleur pour les prises multiplex ??
c'est cool pour le repérage des différentes fonctions

mig3 a écrit :bien pensé tout cela et bien fini ça volera c'est sur
ou a tu trouvé les supports couleur pour les prises multiplex ??
c'est cool pour le repérage des différentes fonctions

C'est fourni avec le kit.. ils sont réalisés en impression 3D comme les supports de servo... il faudrait peut être investir dans une imprimante 3D en plus de la CNC s'il reste un budget après le WC et l'extension de la piste..

Elle est arrivée!

J'ai reçu ce jour la turbine ...
Comprends pas!! je l'ai reçue sans me casser une jambe ou un bras .
Peut être, certains l'ont fait pour se faire rembourser par la sécu...
pensée aux blessés
A+
Pat

Parle pas trop vite, un accident est si vite arrivé !!!!!!!!!!!

Yoyo

Etre ou avoir ?
Avoir une turbine.
Être au turbin.

J' ai reçu également le train d’atterrissage complet de chez Xicoy..
C'est un train électrique , les mécanismes sont d'Electron Retract et le séquenceur de Xicoy..
C'est le nouveau séquenceur de Xicoy: le LC15.
Il est à écran tactile couleur et peut commander jusqu'à 8 trappes de train.
il est entièrement programmable et possède un lecteur de carte micro SD pour les mises à jour soft et sauvegarde de données.
Il est équipé d'un gyro qui contrôle la roue avant ainsi que les freins lors du roulage.

Avant d'attaquer l'installation de la turbine, je vais finir le circuit électrique.
Je monte d'abord le train dans les ailes et petite surprise
La jambe est trop longue.
Je téléphone à Xicoy.. Ola que tal ! si si c'est la bonne jambe, elle mesure 153 mm , définie par ARG (le fabricant du jet)
J'appelle ARG.. pronto ! si c'est bon, l'ouverture est prévue pour une jambe de 150mm pour la compatibilité avec d'autres marques... Pour un train Xicoy, il faut agrandir légèrement le passage de roue. gracié mille!

Bon, ben y'a plus qu'à....

dégonfle un peu les pneus! Cela devrait suffire!!

Voilà, la découpe est faite et le train rentre maintenant!
La solution de Danhz était bien mais pas de place pour loger la bonbonne d'air pour regonfler les pneus avant l'attéro.
Train sorti! ça fonctionne
Câblage du frein...
Et finition des connecteurs, voilà, les aile sont terminées
Je vais maintenant faire le train avant... vérification de la cote pour la découpe...et pose du sticker.
J'ai découpé plus tôt les entrées d'air, je fixerai les grilles plus tard...
Suite la semaine prochaine..
Pat

Voilà l' ouverture pour le train avant a été faite.. et le train posé...
vue de dessus, on voit le mécanisme ainsi que le servo de direction...
J'ai du grignoter le bord du fuselage pour pouvoir introduire le pack batterie.
Ce pack batterie est constitué de 4 batteries:

2x LiIon de 2900 mAh pour la réception.(oui j'ai changé d'idée, je ne mets plus de NiMh)
1x Lipo 2S 2200 mAh pour l'ECU de la turbine
1x Lipo 2S 2200 mAh pour le train et les freins..
j''ai pu mettre qu'une batterie dessous du fait du servo de direction qui prend de la place..

le pack batterie en place!