salut jeanmi, dans la série des conseils, si tu suis ce que te dit bibi ton second moignon d'aile devrait être collé dans le bon sens
par contre je me permets une autre remarque, à laquelle tu penses probablement, mais mieux vaut assurer :
Ne te contente pas de coller le second moignon sur la partie centrale en collant juste nervure contre nervure sachant que celle de l'extrémité est inclinée au bon angle.
Il faut bien entendu poser l'ensemble de l'aile sur un chantier assez long et contrôler le dièdre réel en mesurant l'élévation de chaque extrémité depuis la surface du chantier, quitte à ce qu'il y ait un peu de jeu à la jonction des nervures.
Même s'il t'arrive de pester devant des imprécisions du plan, profite de la phase collage bois aussi longtemps que possible car je peux t'assurer que le collage de la verrière est bien moins plaisant
Arriver à coller proprement ces 3 morceaux de rhodoïd sans qu'il y ait des traces de colle partout relève de l'exploit pour moi car on en a très vite plein les doigts
Voici quelques photos
Tout d'abord positionnement provisoire au scotch pour marquer les lignes de découpe
Une fois les découpes terminées j'ai poncé à la toile émeri les bords extérieurs et l'emplacement des traverses de la cabine. Également griffage des surfaces de contact sur l'avion même bien entendu.
Aussi nettoyage à l'alcool de la face intérieure.
un tour sur la balance à ce stade (j'avais pesé la cellule plus haut avec le rouleau complet de rhodoïd qui pesait 130 g)
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On commence ensuite par l'arrière. j'utilise une colle spéciale verrière qui est blanche mais qui devient transparente au séchage
le milieu ensuite. J'ai recouvert le dessus du tableau de bord avec du vinyl noir mat. ça m'a un peu choqué en première approche mais c'est conforme à l'avion réel que je reproduis.
et enfin le pare brise développable, qui diffère du réel qui est bombé
Le problème dans ce travail vient du besoin de réaliser des jonctions le plus justes possible sur les arceaux de 5 mm de large et de bien maintenir le rhodoïd de 0.5 mm, somme toutes assez rigide. Le moindre glissement au moment de la pose voit la colle s'étaler en dessous, là où n'en a pas besoin et il n'y a plus qu'à enlever la pièce, la re nettoyer et tout recommencer, en espérant que ça aille mieux la fois d'après.
Il faut en permanence un chiffon imbibé d'alcool à côté de soi pour enlever au fur et à mesure les taches inévitables en extérieur également
J'ai fini par y arriver. Ce n'est pas encore très beau mais une fois le tout durci je cacherai les arceaux avec soit du vinyl autocollant soit peut-être même avec de minces bandes d'alu. On verra ce que la nuit de sommeil me proposera demain ...
L'intérieur de ma cabine est un peu nu avec juste le pilote et un tableau de bord (un peu comme les kits du commerce). c'est un choix volontaire, je n'avais pas envie de me lancer dans une finition maquette. Mais avec plus de courage que moi on pourrait agrémenter cet intérieur. jeanmi je te connais davantage soucieux du détail ...
, il a fallu également prévoir 2 listes de part et d’autre des baies de servo pour que l’entoilage ait de la surface pour coller. J’ai choisi des charnières bâton de 4 mm.
