Strasbourg Plobsheim Model Club

Si par chance tu arrives à récupérer ton master, je l’utiliserai Armand, la forme de ton capot est très bien. Sinon, j’en fabriquerai un, ça me fera un peu d’expérience.
Non Bibi, il ne manque rien , c’est juste l’anticouple réglé sur la cloison par feu qui génère ce qui semble un espace, mais qui en fait n’est pas aussi important que la photo ne le laisse supposer

Suite de la réalisation du capot :
Tout d'abord le master est badigeonné avec un pinceau de cire à bougie fondue dans un bain marie
Pour corriger les imperfections et coulures de la cire il est ensuite raclé avec une règle métallique ou tout outil adapté aux courbures le meilleur établi pour ce travail est encore constitué par le dessus des cuisses J'ai fait ces opérations 2 fois (cire - raclage - cire à nouveau - raclage)
pour obtenir ce résultat (les ondes montrées hier et les plis résiduels ont totalement disparu) Il y a un bon mm de cire ensuite pose de la fibre de verre. J'ai posé deux couches successives dans la foulée : une première de 300 g/mm², une seconde plus fine de grammage inconnu. J'ai préparé 45 g de résine qui a tout juste suffi (il a fallu racler dans les coins du pot pour finir) Et voilà le résultat, il ne reste plus qu'à attendre au moins 24 h pour tenter de démouler ...

Ben dis donc, Armand, ton capot va peser une tonne, sûrement pas besoin de plomb pour le centrage....Tu n'avais pas de fibre un peu plus légère que du 300 gr/MM2 ??????????????????
Bon, la fatigue peut donner des tremblements qui font taper deux fois sur la même touche. Tout le monde aura rectifié. Je relève le truc pour te montrer
avec quelle attention je suis l'aventure 112

.
Et maman quesqu’elle va dire.

Là c’est sûr, on te verra plus au terrain pour un bout de temps

ça y est on a un deuxième bibi
Effectivement mon doigt a dû trembler !
En première lecture je croyais que pour toi les 300 g / m² étaient trop lourds, jusqu'à ce que je voie le second "m"

Justement quelle fibre de verre utiliser ?
j'ai lu dans des articles où on met jusqu'à 2 à 3 couches de 300 g. Ma seule expérience date du Cessna Robbe (lien ci-dessous) où j'utilise ma même recette : du 300 + un autre plus fin de masse inconnue (c'est ce que j'ai en stock)
Pour le Cessna c'est assez rigide. Le capot du D112 est plus gros, mais je pense que ça devrait suffire, on verra ...
https://forum.spmc-modelisme.fr/viewtop ... 4&start=20

Ca-y est, le bibi original est passé par là entre temps

Eh bien la maman elle va dire : "fais toi plaisir" c'est-y pas beau

300gr/mm2 ??? Je sais que tu aime construire solide, mais là ça va être béton

Nota: je viens de voir les interventions de Michel et Bibi, va pour la tremblote du doigt alors!

Je suis quand même curieux de voir ce que ça va donner, ceci d’autant plus que j’arrive gentiment au bout de mon chantier .Si j’ai le temps, ce soir je m’attaquerais à la mise en forme des gouvernes de profondeur et du gouvernail.

Tu as effectivement avancé vite. Maintenant commence une phase pendant laquelle j'ai mis plus de temps, l'entoilage et surtout la verrière, un peu ch....e à réaliser. Mais chacun a ses tâches préférées
Le capot est ce qui aura trainé le plus chez moi, et on n'en est pas encore au bout, encore quelques soirées jusqu'à ce qu'il soir peint et ouvertures découpées ...

Je ne suis pas sûr que l’étape verrière soit celle que je préfère, je pose facilement mes gros doigts plein de colle là où il ne faut pas l’entoilage est moins chiant, mais demandera du soin, je n’ai pas choisi la livrée la plus facile .
Sinon, ce soir j’ai profité des infrastructures du jardin pour poncer mes gouvernes, je sais pas en Alsace, mais chez moi, j’ai un petit 20 degré, c’est pas encore la canicule et j’ai pas trop traîné pour revenir à l’atelier
Mais voilà une bonne chose de faite. Ton gouvernail sera utilisé Armand

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Jeanmi, je ne m'attendais pas à ce que tu utilises cette dérive. Pour moi c'était une pièce ratée que je t'avais jointe au colis, un peu comme un bibelot pour présager du travail de construction qui t'attendait
Tant mieux si elle a pu servir (au prix de réduire la largeur de l'étambot à 5 mm)

Ce matin examen de la stratification : l'ensemble a bien durci mais reste encore trop souple pour tenter un démoulage. C'était juste bien pour pouvoir découper (encore) au cutter les parties débordantes.
La longueur finie a été calculée sans les 4 mm de la plaque de CTP du dessous de master, j'ai donc autant de marge pour obtenir une découpe droite (mais elle l'est déjà)

l'impatience commence à grandir pour attaquer l'opération démoulage, mais je vais raisonnablement attendre demain ...