Strasbourg Plobsheim Model Club

Un bel enchevêtrement et des réparations en perspective
Il semblerait que quelqu’un ait parlé de vengeance
Et ce qu'on ne voit pas sur la photo c'est que l'orange a transformé cet assemblage en caroussel sur plusieurs tours en maintenant son moteur en route (on devine les découpes dans l'aile bleue)

A force de se faire arracher la dérive Bruno (l'autre) a innové en mettant un empennage en V et ça vole très bien
enfin tant que le prédateur Didier oups ne vous met pas dans sa ligne de mire

Merci Bruno de reconnaître le prédateur
Bravo Bruno (l'autre) pour cette innovation, on va maintenant pouvoir raser ta verrière par le dessus sans être gêné par la dérive
Quant au japonais maltraité hier, l' UHU POR est en train de sécher, il sera à nouveau de la partie demain

Armand, j'attends de voir ...

Je viens de resortir ma CNC manuelle pour 2 nouveaux Thunderbob plus léger que le Numéro 8,
les flancs des fuselages sont en vector board de 5 mm d'épaisseur. .
Le collage des ailes au pinceau à l'aide d'un grand pot d'UHU POR. .
Les ailes des Numéros 9 et 10 en fin de collage ainsi que le début des fuselages.

Aïe Aïe Aïe ... !!!

La construction en série commence à présenter de l'intérêt
par exemple il y a 3 jours, mon Takeshi vert sortait à peine de réparation, voilà la résultat après une rencontre en l'air avec quelqu'un qu'il n'est plus nécessaire de présenter ici
même amputé d'un demi stab il a tout de même pu continuer son vol comme si rien n'était
De nouvelles commandes arrivant maintenant très régulièrement il n'est pas inutile de rappeler les principaux équipements nécessaires pour aider les nouveaux venus (fichier non actualisé donc liens non garantis)

En relisant rapidement mon fichier ci-dessus :
2 commentaires :
- chez aliexpress le combo moteur 1400 KV + contrôleur 30 A + 2 servos est toujours dispo, à 17 € maintenant, un bon choix, efficace et économique
- en accu, je citais des Lipo 3S 1000. La tendance actuelle est plutôt d'utiliser des 1300 mAh qui confèrent une autonomie de l'ordre de 10 mn contre 6 auparavant. Le surpoids n'est absolument pas pénalisant

Je suis par ailleurs très satisfait des derniers accus que je viens d'acheter. On trouve évidemment moins cher.
Ces Lemon RC arrivent avec un déséquilibre entre cellules quelques millièmes de volt seulement (deux premier chiffres après la virgule identiques), et ce aussi après quelques recharges maintenant. Bien entendu je n'ai pas de recul sur la durée de vie.
Ils sont en outre compacts et légers (moins de 100 g) et apportent la puissance nécessaire pour sortir de situations périlleuses

La météo étant plus propice à flâner sur le net qu'à voler, je suis un peu remonté dans le temps de l'histoire des Thunderbob.
A quand de telles images à nouveau Il reste un peu de temps avant le printemps et Leroy-Merlin vient d'être réapprovisionné en Depron

J'ai aussi retrouvé autre chose :

Les deux seuls Thunderbob avec pilote féminin. Mais où peuvent-ils donc bien voler

Et voici mon Numéro 9 dénommé "FLASHI" pour ses couleurs vive du dessous dans sa version d'origine légère avec un équipement standard complet avec accus de 750 mA.
Il pèse 383 grammes en ordre de vol donc sous les 400 grammes maxi annoncé par Thomas Buchwald.