Strasbourg Plobsheim Model Club

cet AM essai du Saito FA 30 sur la cellule du D112
hélice Graupner 10x6, réservoir 170 ml, carburant STRATOS 15% 4T - MECCAMO https://youtu.be/13OFCeUNI7s

Après amorçage le moteur a démarré au premier lancé manuel, (presque 1 an d'inutilisation)
La plage de régime obtenue va de 2800 T/mn à 10 000 T/mn
C'est presque le maxi conseillé par la notice mais le ralenti est donné jusqu'à 2200 T/mn. Inutile à mon avis de chercher cet estrême car à 2800 c'est déjà très lent et l'avion n'avancera probablement pas au sol.
C'est donc OK pour le régime.
La consommation : le réservoir de 170 ml a tenu environ 17 mn jusqu'à l'arrêt moteur avec des régimes variés en moyenne haute (2 réservoirs vidés successivement). C'est donc OK aussi.
Un bémol : le moteur était relativement chaud après l'essai. Mais ce n'est que subjectif car aucune mesure réalisée. Je ne pouvais pas laisser le doigt dessus, mais cependant aucune odeur de brûlé ni de fumée (j'avais ouvert le pointeau d'environ 1/8 après le régime maxi)

J'ai aussi fait le test de la culbute
Le pointeau ne touche pas le sol, mais je l'ai cependant encore légèrement raccourci par rapport à cette photo Avec son capot on a l'impression qu'il pourra voler demain, mais c'est trompeur, il reste encore quelques longues étapes de masticage, ponçage et peinture avant de prendre l'air ...
Question poids, avec une double alimentation de 2 accus LiFe 1100 je devrais rester en-dessous d 1.8 kg

Salut à tous,
Je vous réponds juste avant de partir en vacances . Le D112 sera en pause 2 semaines, j’ai encore vite donné une deuxième couche de peinture à l’habitacle hier soir avant d’aller me coucher.
Pour Michel, le capot rouge n’est pas celui d’un Hellcat, mais d’un P47 Top Flite, qui a dû subir une petite réparation après un petit cheval de bois samedi dernier .

Merci Jeanmi de la précision. Ils se ressemblent beaucoup avec la prise d'air en bas.
Bonnes vacances et à bientôt, à nouveau sur le 112......

il est vrai qu’il ressemble bien au Hellcat qui partageait le même moteur d’ailleurs.

J’ai trouvé deux bustes de pilotes, celui de droite dira à celui de gauche « ...de poulet de grain à Grand Duc en une leçon! » (film La Bataille d’Angleterre 1969) et plus tard il dira, un tantinet énervé d’ailleurs, « à des singes j’apprendrais à mieux piloter! » (toujours le film la Bataille d’Angleterre 1969)! ...

Tu as de nouveau une connexion dans ta vallée perdue des Cévennes
J'espère que celui de droite aura la casquette ad hoc

oui j’ai une connexion, pourrie, mais j’en ai une. je ne peux guère faire plus que commander deux ou trois bricoles chez Weymuller, mais ça me suffit

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He Armand, toi également tu n‘as plus de réseau

Réveil

14 juillet c'est mon jour férié le plus important