Eh oui, Bibi, la jetex, voilà la solution !!!!!! Mais c'est un truc que" les moins de 40 ans ne peuvent pas connaitre" !!!!!!MDR.......
Je n'en ai jamais utilisé, personnellement, mais à l'époque, c'était assez courant. Mais en trouve t on encore dans le commerce ????? Et ça ne grèvera pas trop le devis de masse !!!!!!!!!
Planeur Lidl
Re: Planeur Lidl
!!!!!! !!!!!! !!!!!!! !!!!!! !!!!!!!!!!!!
!!! !!!! !!!!! !!! !!!!!!!!!
!! !!! !!! !! !!!!!
! !! !! ! !!!
! ! !!
!
BOUM BADABOUM RAAOUUHHH NAPALM
!!! !!!! !!!!! !!! !!!!!!!!!
!! !!! !!! !! !!!!!
! !! !! ! !!!
! ! !!
!
BOUM BADABOUM RAAOUUHHH NAPALM
Re: Planeur Lidl
Michel, les Jetex étaient vendus par Graupner à partir de 1960... 
aux US bien avant.
Différentes puissances / différents poids, n’existe plus de nos jours, y ne reste plus que des souvenirs. Quelques traces sur eBay
aux US bien avant.Différentes puissances / différents poids, n’existe plus de nos jours, y ne reste plus que des souvenirs. Quelques traces sur eBay
Re: Planeur Lidl
J'avais promis de publier des vidéos du catapultage et du remorquage, les voici :
https://youtu.be/1OPVjq8aEJc
https://youtu.be/ZAAYVAgsF28
Vous serez indulgents quant à la qualité du montage
A noter qu'il s'agissait du premier remorquage. Le planeur avait décroché très vite car je n'arrivais pas à contrôler le roulis.
Après quelques réglages de débattements cela s'est grandement arrangé et après une seconde séance de remorquage hier des montées jusqu'en limite de visibilité ont été atteintes ce qui a représenté des vols de près de 5 mn (sans thermique) Mais cela ne doit pas faire oublier que le VDP sera probablement son domaine de prédilection (je scrute des directions du vent sur les pentes de la région ...°
https://youtu.be/1OPVjq8aEJc
https://youtu.be/ZAAYVAgsF28
Vous serez indulgents quant à la qualité du montage
A noter qu'il s'agissait du premier remorquage. Le planeur avait décroché très vite car je n'arrivais pas à contrôler le roulis.
Après quelques réglages de débattements cela s'est grandement arrangé et après une seconde séance de remorquage hier des montées jusqu'en limite de visibilité ont été atteintes ce qui a représenté des vols de près de 5 mn (sans thermique) Mais cela ne doit pas faire oublier que le VDP sera probablement son domaine de prédilection (je scrute des directions du vent sur les pentes de la région ...°
Re: Planeur Lidl
Vendredi vent favorable sur la pente de Mundo (ouest 10 à 30 km/h)
cela intéresse-t-il quelqu'un ?
cela intéresse-t-il quelqu'un ?
Re: Planeur Lidl
Confirmation, ce matin, de la météo pour Mundo,
Alfred et moi y serons pour 14h00
Alfred et moi y serons pour 14h00
Re: Planeur Lidl
Retour de la séance VDP
Calme plat en arrivant sur site , le vent s'est fait attendre par rapport aux prévisions météo, mais au bout d'une heure et demi environ il soufflait si fort qu'il arrachait presque le petit Lidl des mains. Un parapentiste présent n'a pas pu voler car conditions trop violentes.
Les témoins ...
et bien sûr le Lidl One qu'il faut retenir fermement dans le vent
La caméraman, absent sur la dernière photo nous permet de voir tout ceci en vidéo.
La passage vidéo n'est pas très impressionnant, mail il montre ce qui est arrivé plus d'une fois : après une tentative de boucle le vent a emporté le planeur en arrière de la pente, impossible d'y revenir tellement eole poussait
Mais pour rassurer les constructeurs des modèles en cours, il y a eu quelques belles figures ou passages plein badin au ras de la pente, des boucles et tonneaux aussi, Oui le Lidl en est capable (le second planeur dans le ciel est l'Easyglider d'Alfred)
https://youtu.be/ax6c4EyCmc4
Au niveau de réglages :
Les premiers vols se sont faits avec le réglage plaine SPMC déjà évoqué et un poids en ordre de vol de 200 g
Le planeur avait du mal à avancer et volait queue haute (selon l'oeil expert de Danhz)
J'ai donc remplacé l'accu Lipo 1 S par le NiMH 20 g plus lourd au même emplacement (donc CG avancé aux environs de 50 à 55 mm), rajouté 30 g de plomb au centre de gravité et augmenté le décalage des ailes au neutre à cabrer d'une épaisseur complète du BF. L'assiette était plus belle à voir et il pénétrait un peu mieux dans le vent, mais cela reste difficile dans ces conditions assez extrèmes. Il faut piquer souvent pour avancer ... mais il se laisse bien remuer. la prochaine fois j'augmenterai encore les débattements.
Si dans une prochaine séance de VDP on pouvait être à plusiers Lidl en l'air ça pourrait être un régal. Aucun risque pour les collisions en l'air au vu des gamelles que je me suis prises lors des retours sur la planète. Il est solide le petit !
Une précision importante pour le site de Mundo.
Une barrière récente barre maintenant l'accès au circuit des crêtes dès la sortie du village, ce qui fait qu'on n'accède plus au parking à proximité de la pente --> 15 à 20 mn de marche. Un parapentiste s'en est affranchi, il dit qu'il utilise une clé adaptée au triangle du verrou. Mais ce n'est pas une solution de se mettre hors la loi, si on veut continuer à utiliser le site. Un point à explorer ...
Calme plat en arrivant sur site
, le vent s'est fait attendre par rapport aux prévisions météo, mais au bout d'une heure et demi environ il soufflait si fort qu'il arrachait presque le petit Lidl des mains. Un parapentiste présent n'a pas pu voler car conditions trop violentes.Les témoins ...
- 20190712_153630.jpg (322.77 Kio) Consulté 5511 fois
- 20190712_153219.jpg (218.57 Kio) Consulté 5488 fois
La passage vidéo n'est pas très impressionnant, mail il montre ce qui est arrivé plus d'une fois : après une tentative de boucle le vent a emporté le planeur en arrière de la pente, impossible d'y revenir tellement eole poussait
Mais pour rassurer les constructeurs des modèles en cours, il y a eu quelques belles figures ou passages plein badin au ras de la pente, des boucles et tonneaux aussi, Oui le Lidl en est capable (le second planeur dans le ciel est l'Easyglider d'Alfred)
https://youtu.be/ax6c4EyCmc4
Au niveau de réglages :
Les premiers vols se sont faits avec le réglage plaine SPMC déjà évoqué et un poids en ordre de vol de 200 g
Le planeur avait du mal à avancer et volait queue haute (selon l'oeil expert de Danhz)
J'ai donc remplacé l'accu Lipo 1 S par le NiMH 20 g plus lourd au même emplacement (donc CG avancé aux environs de 50 à 55 mm), rajouté 30 g de plomb au centre de gravité et augmenté le décalage des ailes au neutre à cabrer d'une épaisseur complète du BF. L'assiette était plus belle à voir et il pénétrait un peu mieux dans le vent, mais cela reste difficile dans ces conditions assez extrèmes. Il faut piquer souvent pour avancer ... mais il se laisse bien remuer. la prochaine fois j'augmenterai encore les débattements.
- 20190712_162207.jpg (185.98 Kio) Consulté 5511 fois
- 20190712_164304.jpg (241.9 Kio) Consulté 5511 fois
Si dans une prochaine séance de VDP on pouvait être à plusiers Lidl en l'air ça pourrait être un régal. Aucun risque pour les collisions en l'air au vu des gamelles que je me suis prises lors des retours sur la planète. Il est solide le petit !
Une précision importante pour le site de Mundo.
Une barrière récente barre maintenant l'accès au circuit des crêtes dès la sortie du village, ce qui fait qu'on n'accède plus au parking à proximité de la pente --> 15 à 20 mn de marche. Un parapentiste s'en est affranchi, il dit qu'il utilise une clé adaptée au triangle du verrou. Mais ce n'est pas une solution de se mettre hors la loi, si on veut continuer à utiliser le site. Un point à explorer ...
Dernière modification par Armand le 16 juil. 2019, 21:54, modifié 4 fois.
Re: Planeur Lidl
...
C‘est à qui la rondelle qui se promène sur la pente ...
Il doit y avoir de bonnes pompes là dedans
Un peu de tenue!!
Bibi
C‘est à qui la rondelle qui se promène sur la pente ...
Il doit y avoir de bonnes pompes là dedans
Un peu de tenue!!
Bibi
- Pièces jointes
-
- 28F89055-C7D8-4E81-BE48-4163458E01F7.jpeg (36 Kio) Consulté 5502 fois
Re: Planeur Lidl
En réponse à manu:
La fédération française de vol libre (parapentistes) a installé un panneau à proximité de la pente. Rien pour l'aéromodélisme.
Les parapentistes auraient-ils peut-être une convention avec la commune ? (selon un arboriculteur local croisé à proximité, ils continueraient à accéder au parking en voiture.)
Ce site de VDP apparait au niveau de la FFAM rattaché à l'aéroclub d'Alsace. Je pense qu'il faut donc commencer par se renseigner à ce niveau. Alfred en connait le président, Renaud KIEFER et se propose de le contacter pour en savoir plus ...
Il faut surtout éviter les démarches individuelles vers la commune (ce que j'ai fait en premier réflexe, en appelant le secrétariat, car la barrière était ouverte à l'arrivée et je voulais savoir à quelle heure elle allait être fermée. On n'a pas pu me renseigner en l'absence du ST, mais la barrière était bien fermée au retour et nous avons été prudents de laisser nos voitures à l'extérieur)
La fédération française de vol libre (parapentistes) a installé un panneau à proximité de la pente. Rien pour l'aéromodélisme.
Les parapentistes auraient-ils peut-être une convention avec la commune ? (selon un arboriculteur local croisé à proximité, ils continueraient à accéder au parking en voiture.)
Ce site de VDP apparait au niveau de la FFAM rattaché à l'aéroclub d'Alsace. Je pense qu'il faut donc commencer par se renseigner à ce niveau. Alfred en connait le président, Renaud KIEFER et se propose de le contacter pour en savoir plus ...
Il faut surtout éviter les démarches individuelles vers la commune (ce que j'ai fait en premier réflexe, en appelant le secrétariat, car la barrière était ouverte à l'arrivée et je voulais savoir à quelle heure elle allait être fermée. On n'a pas pu me renseigner en l'absence du ST, mais la barrière était bien fermée au retour et nous avons été prudents de laisser nos voitures à l'extérieur)