Strasbourg Plobsheim Model Club

Aucun avion dégommé.
Ceux qui se rapprochent trop de moi prennent parfois peur et perdent le contrôle, Il suffit de rester maître de sa machine

Mais pour les habituer à ma présence j'ai entrepris la construction d'un jumeau du retraité (même déco)
voici le début ...

Mais que fait la recherche médical !!!!!!!! Toujours pas de traitement en vue pour Armand contre la dépronite aigue .

Yoyo

Yannick les vapeurs de colle UHU POR en sont peu être la cause.
à force de sniffer la colle çà laisse des traces.

Plus sérieusement et petit rappel pour les pratiquants de cette colle UHU POR sur les tubes ainsi que sur les pots de 570gr il est écrit:
"Peut provoquer somnolence ou vertiges" et "contient des hydrocarbure en C7".

En parlant colles, j'ai fait un constat surprenant en désossant mon Thunderbob retraité afin qu'il entre dans la poubelle

Le collage des surépaisseurs d'ailes ne tenait que sur les bords et au milieu les bourrelets d'Uhu POR (mais probablement de la colle Pattex spéciale styropor, du fait de la couleur jaune ?) avaient même dissout le depron générant des creux, sans aucune adhérence Les bords, ayant probablement séché plus facilement ont tenu.
N'étant pas 100% certain que ce soit de l'Uhu POR je ne voudrais pas conclure trop vite. Mais un autre indice m'interpelle : hier j'ai constaté une fracture sous l'aile de mon Corsy et à cet endroit la surépaisseur se laissait aussi soulever facilement. Pour cet avion j'ai des photos qui prouvent que j'avais utilisé la marque Uhu.

L'Uhu POR ne pouvant s'évaporer entre deux plaques de Depron finirait-il pas attaquer le matériau en restant trop longtemps non durci à son contact ????

Je ferai peut-être prochainement un essai sur des chutes pour confirmer ou infirmer ce phénomène ...

En attendant, dans le doute, je viens de coller les surépaisseurs de mon futur Thunderbob avec de la colle blanche, dont je disais auparavant qu'elle séchait mal dans ces conditions d'utilisation. Au bout de 2 jours sous presse j'ai poncé les demi ailes, aucun signe de faiblesse détecté.

Mais je pense que l'essai évoqué plus haut, avec les deux sortes de colles s'impose avant de pouvoir conclure

Je disais de ne pas conclure trop vite.

Lors de la construction du Thunderbob jaune j'avais construit en parallèle mon Spitty.
Les archives photographiques ont permis de lever le doute sur la marque de colle utilisée.
C'est donc bien la Pattex (jaune) qui est à déconseiller.

Et pourtant mon Spitty n'a pour le moment montré aucun signe de faiblesse, comme d'ailleurs le Thunderbob qui a fait 200 vols dans ces conditions càd des surépaisseurs uniquement tenus par les bords

Expériences éventuelles avec l'Uhu POR bienvenues sur ce forum ...

On peut se douter que la colle blanche séchera aussi très lentement. Il y a une solution garantie, c'est de l'epoxy dont le durcissement par bi-composant se fait aussi à l'abri de l'air. Je n'ai pas essayé pour le moment

Slt Armand…

Je n’ai pas la Depronite
Mais peut-être une idée.
Pour tout le pourtour de l’aile tu mets du UHU Por, et au milieu tu mets du double face moquette…
Y en a qui colle à merveille.

C'est une solution, mais en y allant avec parcimonie (poids)

Avec du bois ce ne serai jamais arrivé !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (ok je sors)

Yoyo

Armand pour un collage parfait que çà soit avec l'UHU POR ou la colle blanche, je l'étale avec une ancienne carte de crédit.
Cette méthode utilise moins de colle et le collage est plus intime sur toute la surface de collage. Donc plus résistant dans son ensemble.

C'est ce que j'avais fait plus haut avec la colle blanche.
Pour l,Uhu POR, pour l'instant j'ai toujours fait des bourrelets en sinusoïde, à tester peu-être ...