Strasbourg Plobsheim Model Club

Pour certains gestes peu courants il arrive effectivement qu'on re débute à chaque fois.
Ça vient de m'arriver en ne vérifiant pas au préalable la compatibilité d'une colle en bombe avec le dépron

Plop! qu’il a fait en se décollant du moule
Mais je mens un peu en sous-entendant qu’il est venu tout seul ...en fait au départ je n’ai pas utilisé la bonne technique. J’ai commencé par découper le tissus qui dépassait, ensuite j’ai utilisé l’air comprimé ce qui n’a décollé le capot que partiellement, après m’être acharné pendant 10 bonnes minutes, j’ai fini par me souvenir que le démoulant était soluble à l’eau chaude, et finalement c’est ça la solution, un petit coup sous l’eau chaude au robinet et j’ai pu enfin entendre le « plop ! » susmentionné .

Le master n’ayant absolument pas souffert du coup, je crois que je vais recommencer l’opération. Mon capot serait utilisable moyennant un bon travail de finition, mais j’ai envie d’essayer de partir sur une base mieux faite.

Le master d’Armand toujours opérationnel



Le capot et petit essai s’ajustage, Armand tu as travaillé comme un horloger, ça passe au millimètre

Un grand BRAVO jeanmi,
Finalement ton démoulant semble être la bonne solution, et moins contraignant à appliquer que la cire.
par contre je te trouve un peu perfectionniste de vouloir en faire un second, dans les deux cas tu n'échapperas pas à l'enduit et à plusieurs séances de ponçage successives. Tout dépend des défauts que tu reproches à cette première version.

C’est un avion qui mérite qu’on y passe un peu de temps Armand . Bien sûr que je vais devoir passer du temps pour la finition, je suis d’ailleurs déjà en train d’y réfléchir. D’autre part, je pense savoir où j’ai fait des erreurs, donc je devais mieux m’en sortir sur le no 2, et puis ça nous fera un capot en réserve en cas de problème .
Je remonte d’ailleurs à l’instant de l’atelier, les corrections sur le scotch ont déjà été faites et la première couche de démoulant passée . Demain normalement, je fibre
Maintenant c’est la fête nationale chez nous, mes enfants ont posé la déco et je vais préparer la soirée.

Espérons que ce capot en rab n'aura à servir à aucun d'entre nous

Tu viens de rajouter une belle photo,
effectivement bonne fête nationale ...

Dans le milieu de la composite le dicton le dit bien : c’est en fibrant qu’on devient fibreron...heu fibreur

Je crois que j’ai bien fait d’en refaire un . L’expérience de la première fabrication m’a permis de corriger les petites erreurs et le résultat est bien meilleur.
1ère chose, au lieu de travailler avec de grands coupons de tissu qui faisaient tout le tour et qui sont plus difficiles à lisser, j’ai préparé des coupons plus petits, trois pour le dessous du capot qui a une forme un peu plus complexe et trois plus grands, pour couvrir le dessus et les flancs. Les tailles varient de 2 à 3 cm en largeur pour permettre aux joints de se croiser.
Comme pour la première mouture, j’ai posé trois couches de 163gr, par contre cette fois, et malgré la remarque de Bibi, j’ai quand même posé 1 couche de 50gr pour la finition. L’état de surface étant bien meilleur que sur le premier capot, j’ai bon espoir que la finition soit plus facile. j’ai également été plus attentif avec l’utilisation de l’epoxy, en essayant d’être plus parcimonieux. Je me suis également appliqué à mieux lisser et chasser le petites bulles d’air. A ce sujet, j’ai constaté qu’une heure après avoir fait le mélange, la résine commence de polymériser.
Et pour terminer et pour info, une fois sec, le démoulant polyvinylique se transforme en une fine couche de plastique transparent ressemblant à du film alimentaire.
Voici quelque images du nouveau capot en cours de polymérisation

effectivement la différence est flagrante
J'en prends acte pour mon prochain capot (pour suivre les instructions de Michel sur un autre post )

Nickel, bravo jeanmi.
Personnellement je n'ai jamais utilisé cette façons de faire (une de 50 g en dernière couche), mais au vu du résultat c'est une solution à essayer.

Yoyo

Bravo Jeanmi
Belle réalisation, c'est bien de persévérer.
Petite info d'expérience personnelle : L'époxy 24 h peut commencer à gélifier après 25, 30 minutes en particulier si la température ambiante est élevée.
Conseil : ne jamais préparer de quantité importante de résine.

Merci René, j’en avais préparé 60gr. et après une petite heure la résine se solidifiait déjà, je retiens ce point pour le prochain moulage .

En attendant, j’ai mis un bon quart d’heure pour extraire le nouveau capot de son master, la faute à l’utilisation de petits morceau de scotch qui sont restés collés à la fibre, la prochaine fois j’utiliserais des morceaux de scotch le plus grands possibles. Comme quoi à chaque fois, on accumule un peu plus d’expérience. La bonne nouvelle, c’est que le master d’Armand est toujours utilisable. Si tu es d’accord Armand, je vais le conserver encore un peu de temps pour réparer les quelques petits défauts qui sont apparus à l’usage . Vu le travail que tu as fait, il serait dommage de ne pas le conserver. Comme écrit plus haut je rappelle que j’ai désormais également un capot de réserve en cas de souci.
Pour en revenir au démoulage de cette fin d’après-midi, j’ai procédé un peu autrement que la première fois. Après un petit coup d’air comprimé pour décoller les flancs j’ai directement injecté de l’eau très chaude entre le master et la fibre. On voit très nettement sous la fibre quand ça se décolle du moule, et je voyais bien que la partie avant qui masque l’entrée d’air ne voulait rien savoir, j’ai fini par faire un petit trou au Dremel d’où j’ai pu donner quelques coups de soufflette et c’est venu tout seul. Voilà quelques photos


Et toujours parfaitement ajusté sur le fuselage