Strasbourg Plobsheim Model Club

La mise en croix de l'avion est faite.
l'assise de l'aile et du stab et réalisé en fibre de pour ,pour bien épouser les formes et avoir un bonne surface d'appui. Pour la réalisation des karmans d'aile, qui sont assez imposant sur l'epsilon, j'ai choisi de les réaliser en structure coffré. Yoyo

joli

Une grosse étape est passée. Les deux karmans sont coffrés, mastiqués et poncés. Désolé, mais je n'ai toujours pas trouvé pourquoi certaines photos sont tournées de 90°par rapport à l'originale.

Yoyo

Superbe Yoyo. Un truc que je n'aime pas faire
Pat'

Le résultat est à la hauteur du temps passé
bravo Yoyo

C'est du beau boulot Yoyo, bien joué.
J'aime pas faire les karmans et je suis en plein dedans avec le P47... je dois déjà cogiter pour réaliser la finition du bord de fuite peut-être ce weekend mais c'est la saison des bourses, la semaine dernière la Marive à Yverdon, demain à Hüswil dans le canton de Lucerne

la suite avec le collage de la dérive sur le fuselage. Réalisation des commandes de profondeurs en tube carbone de 5,5 mm de diam, et de la commande de direction en gaine plastique. Yoyo

Du très beau boulot
une petite suggestion cependant: un tube en carbone dans lequel on insère une tige filetée peut avoir tendance à éclater. Au niveau de la tige filetée je verrais bien une ligature autour du carbone, renforcée à la cyano .

Ok, mais tu utiliserait quoi pour faire la ligature. De la ficelle de cuisine ?

Yoyo

Salut Yoyo,
Cela fonctionne très bien avec de la ficelle de cuisine avec un enrobage d'époxy.
Parfois j'utilise aussi de la gaine thermo suivant les conditions d'utilisation.
La forme de la dérive donne une superbe silhouette a ce fuselage.
A+
Pat'