Strasbourg Plobsheim Model Club

Pour la peinture tu peux aussi essayer de t'en approcher toi même en mélangeant celle que tu possèdes avec du blanc. Il me semble qu'il n'y a pas beaucoup de changement de couleur en séchant.

Merci pour le conseil concernant les servos, tu me l’avais déjà indiqué au printemps dernier . Et comme tu peux le voir sur la photo, j’ai installé une diode qui me baisse la tension de 0,3V sur le circuit, ce n’est pas beaucoup, mais la télémétrie de ma radio m’indique 5,8v, j’ai fait des essais, pour le moment, mes servos ne dégagent aucune petite fumée ou odeur suspecte ,

Jeanmi, je vais jouer à Bibi qui voit tout, pour te faire remarquer quelque chose que tu sais depuis longtemps, à savoir que les les VOLTS mesurent la TENSION et pas l'INTENSITE ........ Ceci dit pour te montrer que je suis toujours soigneusement tes messages
PS : Là, Bibi, je t'ai coupé l'herbe sous les pieds !!!! Mais sans doute étais tu en train de déguster ton apéro ??????

Merci Michel, mais je ne vois pas de quoi tu veux parler

Jeanmi a écrit : ↑22 nov. 2020, 16:50 un capot qui a été bardouflé (tiré du dictionnaire helvétique Le P’tit Manu aux éditions Bibi )

Maintenant je comprend d'où vient la notion d'argent sale...
De Suisse.

t'as pas idée Manu, t'as pas idée… et ce n'est que la pointe de l'iceberg que tu vois...

Capot terminé , j’ai masqué l’avant pour réduire l’entrée d’air, mais une fois l’hélice et son cône, montés, je réalise que l’ouverture est trop faible, il faudra agrandir l’entrée d’air.

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Slt Jeanmi,

Moi je verrai ce trou légèrement plus grand afin de dégager la tige du pointeau des vibrations...

Bibi

Puisqu'on parle de trou, moi je me suis intéressé à celui de la ventilation
En première approche je croyais que toute la moitié basse était ouverte, mais j'ai vite vu qu'il y avait des plaques alu latérales en partie basse (ou quelque chose de ressemblant).
Effectivement dans ce conditions je ventilerais aussi davantage.
J'ai fait un dessin pour la forme que je verrais bien un peu plus arrondie et ouvrant un peu plus autour de l'arbre moteur. j'ai peut-être dessiné un peu grand, mais je pense que cette forme serait plus discrète en mettant une seule couleur sur la partie obstruée (noir ou gris selon ton intuition du moment ). Il faudrait peut-être tester les 2 couleurs pour voir celle qui rend l'ouverture résiduelle la plus discrète.

Je vais certainement m’occuper d’agrandir l’entrée aujourd’hui. J’essaye de respecter au mieux la règle des 1/3 et faut dire que l’évacuation de l’air chaud n’est pas bien large, je pense plutôt ouvrir sur les flancs vers le bas pour canaliser l’air sur le cylindre